Transmissiestoring bij Audi S5 gelinkt aan problemen met oliekoeler

Als iemand met enige ervaring met het werken aan Audi's, had ik vorig jaar een soortgelijk probleem met mijn Audi S4 uit 2012. De symptomen die je beschrijft komen overeen met wat ik tegenkwam, met name het slippen van de transmissie en de waarschuwingslampjes. In mijn geval was de hoofdoorzaak een defecte bedrading naar de oliedruksensor van de transmissie, die verbonden is met het koelsysteem. De sensor communiceerde niet goed met de transmissiecontrole-eenheid, waardoor de auto als veiligheidsmaatregel in de begrenzingsmodus ging. Een manometertest toonde normale waarden in het koelsysteem, maar de elektrische signalen werden niet goed doorgegeven. Nadat lektesten koelvloeistof of olie hadden uitgesloten, vond de werkplaats de beschadigde bedrading naar de sensor. De circulatie van de koelvloeistof in de radiator was eigenlijk in orde, maar het systeem kreeg foutieve waarden. De reparatie bestond uit het vervangen van de kabelboom en de connector naar de sensor, waardoor alle symptomen verholpen waren. De totale kosten waren 95 euro voor onderdelen en arbeid. Kunt u echter, voordat u specifieke oplossingen voorstelt, het volgende aangeven? De huidige kilometerstand van uw S5, Wanneer is de transmissie voor het laatst onderhouden, Eventuele eerdere reparaties aan de transmissie, Of de koelventilator normaal werkt, Of het niveau van de transmissievloeistof onlangs is gecontroleerd Deze informatie kan helpen om te bepalen of uw probleem vergelijkbaar is met wat ik heb ervaren of dat het mogelijk iets anders is.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het gedetailleerde antwoord. De koelventilator werkt normaal volgens de monteur die het vorige week heeft gecontroleerd tijdens mijn reguliere onderhoudsbeurt bij 49029 KM. Voor dit probleem waren geen eerdere reparaties aan de transmissie nodig. De metingen van de druksensor zijn zorgwekkend, maar het vloeistofniveau van de transmissie is binnen het normale bereik. De werkplaats gaf ongeveer 450 euro voor diagnostische tests om vast te stellen of de oliekoeler de hoofdoorzaak is. Ik wilde alleen weten of deze prijs redelijk is voordat ik verder ga.

(Vertaald uit Engels)

Jouw situatie lijkt erg op wat ik heb meegemaakt, hoewel mijn reparatie minder uitgebreid was. Aangezien uw kilometerstand relatief laag is met 49K, en u vermeldt dat het niveau van de transmissievloeistof goed is, ben ik er meer van overtuigd dat het waarschijnlijk een sensor- of bedradingsprobleem is zoals ik had, in plaats van een groot mechanisch probleem. De 450 euro diagnose lijkt een beetje veel vergeleken met mijn ervaring. Mijn werkplaats deed een volledige druktest van het koelsysteem en een elektrische diagnose voor ongeveer 200 euro. Als ze echter van plan zijn om de aansluiting van de oliekoeler op de radiateur te inspecteren en een volledige druktest van de transmissie uit te voeren, zijn de hogere kosten misschien wel gerechtvaardigd. Eén ding dat ik geleerd heb van mijn reparatie is dat transmissieproblemen die plotseling optreden, zoals in jouw geval, vaak wijzen op elektrische of sensorproblemen in plaats van mechanische slijtage. Voordat je toestemming geeft voor een volledige diagnose, kun je vragen of ze eerst de bedrading naar de druksensor in het koelsysteem kunnen controleren, omdat dit een bekend zwak punt is in deze modellen. Na mijn reparatie liet ik ze ook de transmissievloeistof spoelen als preventief onderhoud, wat hielp om soepeler te schakelen. Het totale systeem bevat ongeveer 9 liter vloeistof, dus neem dat mee in de mogelijke reparatiekosten als ze een vloeistofverversing aanbevelen. Mijn suggestie zou zijn om te beginnen met de eenvoudigere elektrische controles voordat je overgaat tot de complexere diagnose van de radiatoronderdelen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het melden van uw ervaring met diagnoseprijzen. Aangezien de eerste symptomen wijzen op de oliekoeler in het koelsysteem, ga ik verder met de diagnosetest van de garage. Het is beter om mogelijke problemen met oververhitting van de auto of lekkage van koelvloeistof nu te identificeren voordat ze meer schade veroorzaken. Nadat ik jullie input had gekregen, heb ik een andere garage gebeld voor een second opinion en die gaf 400 euro voor vergelijkbare diagnostische tests, dus de 450 euro lijkt het gangbare tarief te zijn. Ze zeiden ook dat ze een volledige lekdetectietest zouden uitvoeren om zowel de transmissie als het koelsysteem te controleren. Ik zal ze vragen om eerst specifiek de bedrading te inspecteren, zoals je voorstelde. Het is zinvol om eenvoudigere elektrische problemen uit te sluiten voordat je meer complexe reparaties aan de radiator uitvoert. Ik zal een update geven zodra ik de resultaten van de diagnostische tests heb. Dat het niveau van de transmissievloeistof normaal is, is in ieder geval een positief teken.

(Vertaald uit Engels)