Tribeca Airbag Waarschuwing: Mysterie van de koprolsensor opgelost

Ik heb een soortgelijk veiligheidsprobleem gehad met mijn Subaru Outback uit 2013. Omdat ik enige mechanische ervaring heb, dacht ik aanvankelijk dat ik zelf een diagnose kon stellen, maar het SRS-sensorsysteem is te complex voor doe-het-zelf-reparaties. Het waarschuwingslampje voor botsingsdetectie verscheen plotseling en de diagnosescan onthulde communicatiefouten met de koprolsensor. Het veiligheidssysteem vertoonde identieke symptomen als wat u beschrijft. Nadat ik online bronnen had geraadpleegd, bracht ik de auto naar een gecertificeerde werkplaats. Zij bevestigden dat de regeleenheid defect was en vervangen moest worden. De totale reparatiekosten bedroegen € 1000, inclusief diagnose, onderdelen en arbeidsloon. De reparatie loste het probleem volledig op en het waarschuwingslampje is in de 18 maanden daarna niet meer teruggekomen. Kunt u meer specifiek advies geven over uw situatie? Heeft u onlangs werkzaamheden aan het voertuig laten uitvoeren? Is het waarschuwingslampje plotseling of met tussenpozen gaan branden? Zijn er nog andere waarschuwingslampjes actief? Hebt u de specifieke foutcodes laten lezen? Het SRS-systeem is cruciaal voor de veiligheid van het voertuig, dus ik zou aanraden om het snel te laten nakijken door een gecertificeerde technicus die een goede diagnose kan stellen en deze gevoelige onderdelen kan repareren.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van deze gegevens. De laatste onderhoudsbeurt was bij 95000 KM en als ik naar mijn gegevens kijk, heb ik geen eerdere SRS-gerelateerde reparaties gehad. Het waarschuwingslampje verscheen eerst met tussenpozen en werd toen constant ongeveer 2 weken geleden. Er zijn geen andere waarschuwingslampjes actief. Ik heb de codes laten lezen bij een onderdelenwinkel en daar stond fout B0101, die wijst op een communicatiefout van de koprolsensor. Uw feedback over het vervangen van de autosensor is nuttig. Als de reparatiekosten rond de € 1000 liggen, helpt me dat om mijn budget hierop af te stemmen. Gezien het kritieke karakter van het veiligheidssysteem zal ik deze week een afspraak maken met een gecertificeerde garage in plaats van zelf te proberen het defect aan de sensor te verhelpen.

(Vertaald uit Engels)

Ik heb precies dit probleem meegemaakt en ik kan bevestigen dat de code B0101 die u noemde overeenkomt met wat mijn Outback aangaf toen de autosensor defect raakte. De progressie van intermitterende naar constante waarschuwing is ook identiek aan mijn ervaring. Een storing aan de hellingshoeksensor vereist meestal een volledige vervanging van de eenheid, aangezien reparaties aan afzonderlijke onderdelen niet worden aanbevolen voor veiligheidssystemen. Toen ik de mijne liet repareren, legde de winkel uit dat gedeeltelijke reparaties het kanteldetectiesysteem van het voertuig in gevaar konden brengen. Aangezien uw kilometerstand en symptomen goed overeenkomen met mijn situatie, ben ik er vrij zeker van dat u te maken hebt met hetzelfde defect aan de sensor als ik. De reparatieprijs die ik noemde (1000€) zou in lijn moeten zijn met wat je zou kunnen verwachten, hoewel de kosten voor onderdelen kunnen variëren. Een aanvullende opmerking uit mijn reparatie-ervaring: zorg ervoor dat de winkel een volledige diagnose van het veiligheidssysteem uitvoert na de installatie. Mijn technicus legde uit dat een goede kalibratie van de nieuwe koprolsensor cruciaal is voor een correcte werking van het systeem. Laat ons weten wat de gecertificeerde winkel vindt als je hem meeneemt. Hun diagnose zal helpen bevestigen of jouw probleem precies hetzelfde is als het mijne.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt aan iedereen die meedenkt. Ik wilde even melden dat ik de auto vandaag naar een gecertificeerde garage heb gebracht. Hun diagnose bevestigde precies wat besproken was, een defecte koprolsensor in het SRS-systeem. De crashdetectiemodule was inderdaad defect, wat overeenkomt met de eerder geïdentificeerde code B0101. De reparatie werd geschat op 950€, precies in lijn met de eerder genoemde kosten. Ze zullen de complete sensorunit vervangen in plaats van gedeeltelijke reparaties uit te voeren, wat logisch is gezien de kritieke veiligheidsfuncties van het voertuig. Ik heb de reparatie voor volgende week ingepland. De monteur legde uit dat ze een volledige systeemkalibratie en tests zullen uitvoeren na de installatie van de nieuwe SRS-sensor om een goede detectie van het koprolsysteem te garanderen. Ik waardeer echt het advies om niet zelf reparaties uit te voeren aan deze veiligheidssystemen. Door dit door een professional te laten doen, kan ik gerust zijn dat de reparatie correct wordt uitgevoerd. Zodra de reparatie is voltooid, zal ik een update plaatsen over het eindresultaat. Hopelijk helpt dit artikel anderen die in de toekomst soortgelijke problemen met het sensorsysteem ondervinden.

(Vertaald uit Engels)