100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo
Prijzen

gretameier54

Twingo Boost Pressure Control Fout

Mijn Renault Twingo uit 2023 met een benzinemotor heeft 87.000 km op de teller. Het controlelampje van de motor blijft branden en de auto voelt traag aan. De motor reageert slecht en het brandstofverbruik lijkt hoog. Ik vermoed een storing in de turbodrukregeling. Heeft iemand dit al meegemaakt?

(Vertaald uit Engels)

Samenvatting van de thread

Een eigenaar van een Renault Twingo uit 2023 kreeg te maken met een motorstoringslampje, trage prestaties en een hoog brandstofverbruik, en vermoedde een storing in de boost-drukkring. Mogelijke oorzaken die werden besproken, waren problemen met de druksensor, vacuümslangen of een defecte bypassklep. De voorgestelde oplossing was om de auto professioneel te laten diagnosticeren, wat leidde tot de ontdekking van een defecte vacuüm-schakelklep, die werd gerepareerd, waardoor het probleem werd opgelost.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

dominik_schmitz1

Problemen met de turbodruk op een relatief nieuwe Twingo zijn niet ideaal. Is de auto regelmatig onderhouden? Wanneer heeft u voor het laatst de druksensor of vacuümleidingen gecontroleerd op lekken? Zou het een defecte bypassklep kunnen zijn? Is er turbogat of een sissend geluid?

(community_translated_from_language)

gretameier54 (community.author)

Ja, hij heeft regelmatig onderhoud gehad. Ik heb de druksensor of vacuümleidingen niet zelf gecontroleerd – ik weet niet zeker waar ik ze op deze motor kan vinden. Hoe kan ik de bypassklep diagnosticeren? Advies over het vinden van een vacuümlek, behalve het luisteren naar sissen?

(community_translated_from_language)

dominik_schmitz1

Als u niet bekend bent met de motorindeling, kan zelf onderzoek meer schade aanrichten. Een vacuümlek is moeilijk te vinden zonder de juiste gereedschappen. Ervan uitgaande dat het luchtfilter in orde is, zou ik gokken op een defect in een vacuümschakelklep, gezien de symptomen en de leeftijd van de auto. Een garage moet het snel diagnosticeren, aangezien het betrekking heeft op de turbodrukregeling. Het is het beste om het professioneel te laten controleren om grotere problemen te voorkomen.

(community_translated_from_language)

gretameier54 (community.author)

Ik heb hem naar de werkplaats gebracht, en je had gelijk! Het was een defecte vacuümschakelklep. De reparatie kostte 140 €. De auto rijdt nu als nieuw. Bedankt voor het advies!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

TWINGO