MattRabe
Twingo Diesel 2008: Zwarte rook en hoger brandstofverbruik - DPF- en drukverschilproblemen?
(Vertaald uit Duits)
Samenvatting van de thread
Een Renault Twingo Diesel uit 2008 ondervindt problemen zoals zwarte rook, onregelmatig presteren, verhoogd brandstofverbruik en een brandend motorstoringslampje. De vermoedelijke oorzaak is een defect roetfilter (DPF) en een lage differentiële druk in het filter. Een vergelijkbaar probleem in een Renault Clio werd opgelost door het vervangen van de DPF, wat de normale werking en prestaties herstelde. De voorgestelde oplossing is om de DPF te vervangen, ondanks de potentieel hoge kosten, om de problemen op te lossen.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
MattRabe (community.author)
Hé, bedankt voor je snelle antwoord. Jouw ervaring klinkt ongeveer hetzelfde als wat ik momenteel ervaar. Weet je nog hoeveel het kostte om het roetfilter te vervangen? En waren er nog andere problemen na de reparatie of loopt de auto sindsdien perfect? Ik zou graag willen weten waar ik op voorbereid moet zijn. Alvast bedankt!
(community_translated_from_language)
ErnieGneist
Hé, zeker, ik kan het je vertellen. Het kostte me €1550,0 om het roetfilter te repareren. Best veel geld, maar daarna liep mijn Clio weer als een zonnetje. Met name het drukverschil in het roetfilter was weer normaal na het bezoek aan de monteur. Dus sindsdien geen problemen meer en de auto rijdt perfect! Wees dus voorbereid op een tijdrovende en dure reparatie, maar daarna zou het beter moeten gaan.
(community_translated_from_language)
MattRabe (community.author)
Oh man, dat klinkt als een gat in de portemonnee, maar als het helpt, is het het waard. Goede kwaliteit kost geld. Misschien kan ik hetzelfde resultaat verwachten met mijn Twingo. Hartelijk dank voor de informatie en ervaring. Nu heb ik een beter idee waar ik op voorbereid moet zijn. Ik ga morgen naar de garage en laat weten hoe het is gegaan. Nogmaals hartelijk dank!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
TWINGO
ErnieGneist
Hey, het was een soortgelijk probleem met mijn 2011 Renault Clio. Het klinkt zeker als een defect roetfilter. Het roetfilter van mijn Clio werd volledig vervangen omdat het versleten was en de DPF-regeneratie niet meer goed werkte. Na de vervanging liep de auto weer perfect. Het was een hele klus, maar het kwam erop neer dat het onvermijdelijk was. Ik hoop dat je hier iets aan hebt!
(community_translated_from_language)