heinzpeters1
Twingo Schokkerig Vermogensverlies
(Vertaald uit Engels)
Samenvatting van de thread
Een diesel Renault Twingo uit 2010 had last van schokken tijdens acceleratie, een brandend motorstoringslampje, vermogensverlies, afslaan bij stationair draaien, ruw lopende motor en een sterke uitlaatluchtgeur. Het eerste vermoeden was een vacuümlek, mogelijk veroorzaakt door een defect inlaatspruitstuk. Na verder onderzoek en een bezoek aan de werkplaats, werd bevestigd dat het inlaatspruitstuk lekte door verbranding, waardoor vervanging nodig was om de problemen op te lossen.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
heinzpeters1 (community.author)
Bedankt voor de snelle reactie! Ik heb nog geen duidelijke scheuren gezien, maar het is best moeilijk om het hele ding te zien zonder dingen uit elkaar te halen. Wat de foutcodes betreft, moet ik ze opnieuw controleren en deze keer opschrijven. Maar ALS het de inlaatspruitstuk IS, is het dan iets dat gerepareerd kan worden, of ben ik op zoek naar een vervanging? Probeer te peilen hoe diep mijn zakken moeten zijn...
(community_translated_from_language)
benjamin_maier5
Ja, die verborgen scheuren kunnen lastig te vinden zijn. Zonder de specifieke foutcodes is het moeilijk om het zeker te zeggen. Maar gezien alle symptomen is een lekkend inlaatspruitstuk door verschroeiing een sterke mogelijkheid. Of het te repareren is, hangt af van de omvang van de schade, maar eerlijk gezegd is vervanging meestal de enige betrouwbare oplossing. Aangezien het de prestaties van uw motor zo sterk beïnvloedt, zou ik voorstellen om het te laten controleren door een werkplaats. Ze kunnen een goede diagnose stellen en u een nauwkeurige offerte geven.
(community_translated_from_language)
heinzpeters1 (community.author)
Heel erg bedankt voor de tip! Heb hem naar de garage gebracht zoals je voorstelde, en je had gelijk - het inlaatspruitstuk lekte als een zeef door verschroeiing. Uiteindelijk kostte het me 1180 € om het te laten vervangen. Ouch! Maar de Twingo rijdt tenminste weer soepel.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
TWINGO
benjamin_maier5
Klinkt bekend! Mijn oude Megane had een tijdje geleden vergelijkbare symptomen. Schokken, vermogensverlies, de hele mikmak. Het zou zeker een vacuümlek kunnen zijn, dat invloed heeft op je manifolddruk. Een motorstoring kan onregelmatig lopen en afslaan veroorzaken. Heb je gecontroleerd op duidelijke scheuren of schade rond het inlaatspruitstuk? Welke foutcodes krijg je? Dat kan helpen om het te verfijnen.
(community_translated_from_language)