miaschwarz1
Twingo transmissieprobleem
(Vertaald uit Engels)
Samenvatting van de thread
Een Renault Twingo uit 2011 ondervindt transmissieproblemen, waarbij zowel het transmissie-indicatorlampje als het motorstoringslampje branden. De automatische transmissie zit vast in de noodmodus en vertoont slippen, ruw schakelen en knarsende geluiden. Er is een foutmelding vastgesteld met betrekking tot de radiateur-oliepdruk. Een mogelijke oorzaak kan een defecte verbinding met de oliekoeler zijn, zoals corrosie of losse bedrading. Het wordt voorgesteld om deze verbindingen te controleren en te repareren of een monteur te raadplegen voor verdere diagnose.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
miaschwarz1 (community.author)
Interessant! Dus, als je zegt 'dubieuze verbinding', waar moet ik dan precies naar kijken? Is het gewoon duidelijke corrosie, of iets subtielers? En waar zit de oliekoeler precies op de Twingo? Ik zie hem niet meteen.
(community_translated_from_language)
romydunkel25
Oké, dus op mijn Volvo waren de connector pinnen groen van corrosie - totaal duidelijk. Maar op de Twingo is het misschien minder duidelijk. Zoek naar tekenen van schade aan de draden zelf - rafelen, scheuren, iets in die richting. Controleer ook of de connector goed vastzit en op zijn plaats is vergrendeld. Wat betreft de locatie van de oliekoeler, ik ben niet 100% zeker van de Twingo, maar hij zit meestal vast aan de radiator of heel dichtbij. Als je het niet prettig vindt om rond te neuzen, zou ik eerlijk gezegd voorstellen om hem naar een werkplaats te brengen. Ze zullen het snel diagnosticeren en het kost je ongeveer 95€.
(community_translated_from_language)
miaschwarz1 (community.author)
Hartelijk dank voor de hulp! Ik heb de verbindingen zo goed als ik kon gecontroleerd, maar ik ben niet helemaal zeker. Ik ga ermee naar mijn lokale monteur om het te laten controleren. Nu kan ik ze tenminste in de juiste richting wijzen. Waardeer het advies!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
TWINGO
romydunkel25
Wauw, dat klinkt heftig! Ik had een vergelijkbaar probleem met mijn oude Volvo C30. Dezelfde symptomen – transmissielampje, ruw schakelen, alles. Bleek een slechte verbinding met de oliekoeler te zijn. Controleer de bedrading en stekkers naar je radiator en oliekoeler zorgvuldig. Kan een gecorrodeerde of losse verbinding zijn die de druksensor laat doorslaan. Hoop serieus dat het alleen dat is!
(community_translated_from_language)