100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo
Prijzen

stefanrichter10

Uitlaatdruk van dieselpartikelfilter te laag

Hé, ik heb een Chevrolet Express diesel uit 2003 die me voor een raadsel zet. De laatste tijd brandt het "check engine"-lampje en ik heb een serieuze vermogensverlies opgemerkt. Hij rookt behoorlijk als ik accelereer, en er is een sterke dieselgeur die er eerst niet was. Ik heb hem gescand en hij geeft aan dat de uitlaatdruk van het dieselpartikelfilter te laag is. De bus heeft 30405 km. Ideeën?

(Vertaald uit Engels)

Samenvatting van de thread

Een Chevrolet Express diesel uit 2003 vertoonde een "check engine"-lampje, vermogensverlies, overmatige rook en een sterke diesellucht. De diagnostische scan gaf aan dat de uitlaatdruk van het dieselroetfilter te laag was. Er werd voorgesteld om de uitlaatdruksensor te controleren, die defect bleek te zijn. Na vervanging van de sensor werden de prestatieproblemen van het voertuig opgelost, zonder meer rook of geur en met hersteld vermogen.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

valentinawinkler1

Klinkt bekend. Ik had vergelijkbare problemen met mijn Opel Insignia uit 2018. Waarschuwingslampjes, vermogensverlies, de hele mikmak. Hoewel de mijne een benzinemotor had. Heb je de tegendruksensor van de uitlaat gecontroleerd? Het lijkt erop dat dat het probleem zou kunnen zijn.

(community_translated_from_language)

stefanrichter10 (community.author)

De uitlaatgasdruk sensor, hè? Daar had ik me eigenlijk niet op gefocust. Waar zit die precies op de Express, en is die moeilijk te bereiken?

(community_translated_from_language)

valentinawinkler1

Op de Insignia zat het in de buurt van het DPF, maar ik weet het niet zeker voor de Express. De toegang was krap, maar te doen. Als het defect is, kan het zeker die symptomen veroorzaken. Persoonlijk heb ik het naar een garage gebracht, ze hebben het snel gediagnosticeerd.

(community_translated_from_language)

stefanrichter10 (community.author)

Bedankt voor de tip! Ik heb de sensor vervangen. Inderdaad, hij was defect. Kostte me 245€. De Express loopt nu soepel, geen rook of geur meer. De kracht is ook terug!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

EXPRESS