Uitlaatprobleem Seat Mii

Harder uitlaatgeluid en foutcodes gerelateerd aan de uitlaatkleppen wijzen vaak op een defect in de uitlaatonderdelen, specifiek de kleppenactuator of de uitlaatkleppen zelf. Aangezien u melding maakte van een lawaaiige motor na een koude start, is het mogelijk dat de uitlaatkleppen niet zoals het hoort openen en sluiten. Heeft u de kleppenactuator gecontroleerd op fysieke schade of corrosie? Als het foutgeheugen codes bevat die specifiek naar de kleppenactuator verwijzen, is dat onderdeel het meest waarschijnlijke probleem. Beschouw het als een schakelaar die uitslaat; de hoofdoorzaak moet worden aangepakt.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het snelle antwoord. Ik heb de klepactuator visueel geïnspecteerd, maar kon geen duidelijke schade constateren. De foutcode wijst er wel direct op. Is er een manier om de actuator definitief te testen voordat ik hem vervang, of is het meer een proces van eliminatie?

(Vertaald uit Engels)

Aangezien de foutcode specifiek verwijst naar de klepactuator en u last heeft van verhoogd uitlaatgeluid samen met die koude startproblemen, is het zeer waarschijnlijk dat de actuator inderdaad defect is. Verdere diagnostiek kan het testen van het signaal naar de actuator omvatten, maar zonder gespecialiseerde apparatuur is het moeilijk om dit definitief te bevestigen. Gezien de waarschijnlijke oorzaak en symptomen, is vervanging een redelijke volgende stap. Als u zich niet op uw gemak voelt bij het zelf vervangen van uitlaatkleppen of de actuator, lijkt de reparatiekost van 190€ redelijk voor het vervangen van de actuator in een werkplaats.

(Vertaald uit Engels)

De knoop doorgehakt en het opgelost. Het kostte me 190€ bij de lokale garage. Het bleek dat de klepactuator inderdaad kapot was. Bedankt voor het bevestigen van mijn vermoedens en het wijzen in de goede richting. Loopt nu veel stiller, vooral bij koude starts.

(Vertaald uit Engels)