Ups problemen met het gaspedaal: ruw lopen & hoog brandstofverbruik

Had vergelijkbare symptomen met een 2016 Polo TSI. Het gasklephuis veroorzaakte een onregelmatig stationair toerental en een vertraagde gaskleprespons. De eerste diagnose wees op koolstofopbouw die de werking van de gasklep beïnvloedde. Het belangrijkste probleem was dat de gasklepmodule de pedaalpositie niet correct uitlees. Nadat het reinigen van de gasklep het probleem niet had opgelost, moest de gaspedaalpositiesensor worden vervangen. De gasklephuisassemblage moest ook opnieuw worden gekalibreerd om de juiste functie te herstellen. Dit was een serieuze reparatie, omdat het zowel de rijvaardigheid als de veiligheid beïnvloedde. Symptomen waren onder meer: onregelmatig stationair toerental, verhoogd brandstofverbruik, vertraagde acceleratie, inconsistente gaskleprespons, moeilijk starten bij kou. Het is de moeite waard om de gasklepconnector op corrosie te controleren en ervoor te zorgen dat de sensor de juiste spanning krijgt. Het gasklepsysteem van de motor is complex; wanneer de regelklep defect raakt, kan het verschillende andere problemen nabootsen. Een juiste diagnose met gespecialiseerde diagnostische apparatuur is essentieel. De reparatie heeft alle symptomen opgelost en de normale gasklepwerking hersteld. Regelmatig reinigen van de gasklep kan vergelijkbare problemen in de toekomst helpen voorkomen.

(Vertaald uit Engels)

Had exact hetzelfde probleem met mijn Up afgelopen winter. Mijn brandstofverbruik kelderde en het stationair toerental van de motor was volledig instabiel. De gasklep moest blijkbaar zowel gereinigd als opnieuw gekalibreerd worden. Dit heeft alle rijproblemen en onregelmatige loop opgelost. Zou je willen delen wat de reparatie in jouw geval heeft gekost? Ik betaalde ongeveer 380€ voor de complete klus. Ben gewoon benieuwd of anderen vergelijkbare offertes hebben gekregen. Loopt alles ook soepel sinds de reparatie?

(Vertaald uit Engels)

Sinds de reparatie loopt mijn Up perfect zonder problemen met de gasklepstand. De luchtinlaat en het gaspedaal reageren weer normaal en het brandstofverbruik is terug op het verwachte niveau. De totale reparatiekosten bedroegen 205€ voor het vervangen van de defecte gaspedaalmodule. Dit was eigenlijk minder dan uw offerte, aangezien het gasklephuis alleen opnieuw gekalibreerd hoefde te worden in plaats van vervangen. De reparatie van de gasklep heeft alle rijproblemen volledig opgelost. Het is nu ongeveer 6 maanden geleden en alles werkt als nieuw, soepel stationair toerental, goede acceleratie en normaal brandstofverbruik. Regelmatig onderhoud van het luchtinlaatsysteem moet vergelijkbare problemen in de toekomst voorkomen.

(Vertaald uit Engels)

Graag deel ik mijn ervaring: het bezoek aan de monteur vorige maand heeft eindelijk alles opgelost. Na het zien van jullie berichten, was ik er zeker van dat het gasklephuis de boosdoener was. Deze keer heb ik het naar een andere garage gebracht die gespecialiseerd is in motormanagementsystemen. De diagnose bevestigde dat koolstofopbouw de beweging van de gasklep belemmerde. Ze hebben een grondige reiniging van het gasklephuis en een herijking van de regelklep uitgevoerd. Het luchtinlaatsysteem is ook meteen goed gereinigd. De totale kosten bedroegen € 380, wat redelijk lijkt in vergelijking met andere offertes. De auto loopt nu perfect, het brandstofverbruik is weer normaal en koude starts verlopen weer soepel. Geen trage gaskleprespons of ruw lopen meer. Ik ben erg blij dat ik een tweede mening heb gevraagd in plaats van onnodig onderdelen te vervangen. Soms maakt het vinden van de juiste monteur het verschil bij deze problemen met elektronische gaskleppen.

(Vertaald uit Engels)