V Klasse Diesel Remvloeistofverlies

Wauw, dat komt me bekend voor. Ik heb iets soortgelijks gehad met mijn oude Renault Scenic. De remvloeistof verdween steeds en het pedaalgevoel was vreselijk, alsof je op een spons trapte. Ik heb het een paar keer bijgevuld, maar het waarschuwingslampje bleef terugkomen. Ik ben geen expert, maar heb je gecontroleerd op zichtbare lekkages rond de remklauwen of remleidingen? Het kan een simpele oplossing zijn als het gewoon een losse verbinding is.

(Vertaald uit Engels)

Goede opmerking over de lekkages. Ik heb snel gekeken en niets duidelijks gezien. Het verlies is geleidelijk, geen plotselinge zoef. Als het interne lekkage in de hoofdremcilinder is, wat zijn dan de symptomen behalve het dalen van het vloeistofpeil en het gevoel van het pedaal? Is er een manier om dat te bevestigen voordat ik hem afkeur? Ik probeer onnodige componentenwissels te voorkomen.

(Vertaald uit Engels)

Eerlijk gezegd ben ik zelf niet te diep in de diagnose gedoken. Het sponsachtige pedaal en de constante behoefte om de remvloeistof bij te vullen waren genoeg voor mij. Ik heb hem naar een garage gebracht en ze hebben vrij snel een defecte hoofdremcilinder vastgesteld. Ze hebben het systeem denk ik onder druk getest en dat bevestigde het. Het beste is om het te laten controleren door iemand die er verstand van heeft. Het kunnen de remmen zijn, het kan de hoofdremcilinder zijn, maar veiligheid voor alles.

(Vertaald uit Engels)

Je had gelijk, ik heb de V naar mijn lokale garage gebracht. Het bleek dat de achterste remblokken volledig versleten waren en dat een van de remklauwen lichtjes lekte. Nieuwe blokken, vloeistofvervanging en revisie van de remklauw kostten 480 €. Alles is opgelost en het pedaal voelt weer stevig aan. Bedankt voor het advies.

(Vertaald uit Engels)