V Klasse motor slaat af bij stationair draaien

Ik zie dat u problemen ondervindt met uw Mercedes-Benz V Klasse. De symptomen die u beschrijft wijzen op een mogelijke storing in het stationair luchtregelsysteem. De IAC-klep is een plausibele kandidaat. Een zwaar vervuild inlaatspruitstuk kan echter ook deze problemen veroorzaken. Ik heb een vergelijkbare situatie meegemaakt in mijn vorige voertuig, een Volvo V70, zij het met een dieselmotor. Het diagnoseproces onthulde aanzienlijke koolstofafzettingen in het inlaatspruitstuk, waardoor de luchtstroom werd beperkt en uiteindelijk onregelmatig stationair draaien en af en toe afslaan van de motor veroorzaakte. Voordat u verdergaat met het vervangen van de IAC-klep, raad ik u ten zeerste aan om het luchtinlaatsysteem grondig te inspecteren, inclusief het gasklephuis en het inlaatspruitstuk. Een visuele beoordeling op overmatige koolstofopbouw is cruciaal; indien aanwezig, kan reiniging het probleem oplossen. Kunt u bovendien de specifieke foutcode verstrekken die is opgehaald van de motorregeleenheid? Deze informatie kan meer inzicht geven in de oorzaak van het probleem.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de gedetailleerde reactie. De foutcode is P0505. Waar precies moet ik zoeken naar koolstofophoping in de luchtinlaat? Ik ben niet super bekend met de indeling van de motor, maar ik kan waarschijnlijk mijn weg vinden met wat begeleiding.

(Vertaald uit Engels)

Foutcode P0505 bevestigt het vermoeden van een storing in het stationairluchtregelsysteem, wat verder de IAC-klep of gerelateerde componenten impliceert. Wat betreft uw vraag over de lokalisatie van koolstofafzettingen, concentreer uw inspectie op de volgende gebieden: de gasklepboring en -plaat; de inlaat van het inlaatspruitstuk, met name die het dichtst bij de gasklep; en de IAC-klep zelf, indien toegankelijk. In sommige voertuigconfiguraties is de IAC-klep geïntegreerd in de gasklephuis. Als de afzettingen substantieel zijn en bestand blijken te zijn tegen handmatige verwijdering, kan chemische inductiereiniging door een getrainde technicus gerechtvaardigd zijn. Gezien uw erkende onbekendheid met de architectuur van de motor, adviseer ik u een gecertificeerde Mercedes-Benz-technicus te raadplegen voor een uitgebreide diagnostische beoordeling en passende corrigerende maatregelen. Hoewel doe-het-zelf-reiniging haalbaar is, kunnen onjuiste technieken of agressieve oplosmiddelen schade toebrengen aan gevoelige componenten, waardoor het probleem mogelijk wordt verergerd. Het kan het beste zijn om het naar de werkplaats te brengen.

(Vertaald uit Engels)

Nogmaals bedankt voor de hulp, ik heb hem naar een werkplaats gebracht. De monteur bevestigde dat het de luchtinlaat was die zwaar vervuild was en de IAC-klep. Ze hebben alles schoongemaakt en de klep vervangen. Kostte me ongeveer 425€, maar de motor loopt nu soepel. Geen afslaan meer.

(Vertaald uit Engels)