V Klasse Motorprobleem Koppelomvormer Verdacht

Klinkt ruw. Ik had vergelijkbare motorproblemen met mijn oude Saab 9-5. Bleek ook een koppelomvormerfout te zijn. Check engine lampje, slippende versnellingen, de hele mikmak. Was het soms alsof je door melasse reed? Schuurde het soms bij het schakelen?

(Vertaald uit Engels)

Precies als melasse En het malen is vreselijk, vooral als hij van de 2e naar de 3e versnelling schakelt. Dus, wat is precies een koppelomvormer, en hoe faalt hij zo? Ik zie foutcodes die wijzen op de lock-up koppeling.

(Vertaald uit Engels)

Beschouw de koppelomvormer als een donut gevuld met transmissievloeistof die uw motor met de automatische transmissie verbindt. Hij vermenigvuldigt het koppel bij lage snelheden. De lock-up koppeling is bedoeld om hem efficiënter te maken bij hogere snelheden. Een omvormerfout is een slecht teken, als het geheugen iets heeft opgeslagen en u dergelijke symptomen ervaart, is het hoogstwaarschijnlijk een reparatie van de transmissie. Het is niet altijd goedkoop, maar als u ermee door blijft rijden, wordt het zeker erger. Laat het controleren

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de uitleg en het advies. Heb hem naar een garage gebracht, je had gelijk. Ze bevestigden dat het een omvormerfout is en dat de lock-up koppeling kapot is. Ze gaven me een prijs van 2120€ voor een transmissiereparatie. Au, maar beter dan de hele transmissie te vernietigen. Nogmaals bedankt

(Vertaald uit Engels)