V50 Generator Probleem

Klinkt ruw! Die cocktail van symptomen wijst absoluut op een probleem met het laadsysteem. Zwakke lichten en startproblemen zijn klassieke tekenen. Heeft u de spanning over de accupolen gecontroleerd terwijl de motor draait? Deze moet rond de 14V liggen. Als deze aanzienlijk lager is, is uw dynamo waarschijnlijk aan het begeven. Voordat u overgaat tot het vervangen van de dynamo, controleer dan de aansluitingen op de accu en de dynamo zelf. Een losse of gecorrodeerde verbinding kan vergelijkbare problemen veroorzaken.

(Vertaald uit Engels)

Oké, bedankt voor de tip! Ik heb nu geen multimeter, maar ik kan er waarschijnlijk wel een lenen van een vriend. Waar precies moet ik met de multimeterdraden meten op de dynamo? En is het gevaarlijk om met de elektronica van de auto te rommelen terwijl hij loopt? Ik ben een beetje nerveus om een schok te krijgen of iets te laten doorbranden.

(Vertaald uit Engels)

Oké, luister, veiligheid voorop! Koppel de negatieve accupool los voordat je ergens aan gaat rommelen. Om de dynamo te testen, sluit je de negatieve pool weer aan, start je de auto en meet je dan voorzichtig de spanning tussen de B+ pool aan de achterkant van de dynamo (meestal een grote bout met een draad eraan) en een goed aardingspunt op het motorblok. Maar eerlijk gezegd, gezien alle symptomen en foutcodes die je krijgt, en vooral als je onzeker bent, is het waarschijnlijk het beste om het te laten controleren door een garage. Een defecte dynamo kan van alles aan de elektronica van de auto verstoren.

(Vertaald uit Engels)

Hartelijk dank voor de hulp! Ik heb hem naar een lokale monteur gebracht en je had gelijk - de generator was kapot. Uiteindelijk kostte het me 960 € voor een vervanging. Auw! Maar de auto rijdt nu wel soepel. Ik waardeer het dat je me de goede kant op hebt gestuurd!

(Vertaald uit Engels)