UdoRacer
V50 turbodrukprobleem
(Vertaald uit Engels)
Samenvatting van de thread
Een Volvo V50 uit 2006 ondervindt verminderd motorvermogen, slechte respons, verhoogd brandstofverbruik en een brandend motorstoringslampje, vermoedelijk te wijten aan een storing in de boost-drukkring. Mogelijke oorzaken zijn problemen met de vacuümschakelaar, boost-controller, bypass-klep of druksensor. Na controle op vacuümlekkages, bleek de vacuümschakelaar defect te zijn, en het vervangen ervan heeft het boost-drukprobleem opgelost.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
UdoRacer (community.author)
Bedankt voor de Saab 9-3 info. Ik zal controleren op vacuümlekken. Kunt u mij meer details geven over waar u het lek heeft gevonden?
(community_translated_from_language)
maryfox7
De vacuümlek was een kleine, bijna onzichtbare scheur in de slang die op de bypassklep-actuator is aangesloten. Controleer zorgvuldig, maar een werkplaats heeft mogelijk gereedschap om elk onderdeel van het systeem te testen.
(community_translated_from_language)
UdoRacer (community.author)
Bedankt! Ik heb je advies opgevolgd en ben naar een werkplaats gegaan. Het was de vacuümschakelklep. Vervanging kostte 140 € en loste het probleem met de turbodruk op.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
V50
maryfox7
Ik had vergelijkbare symptomen op mijn Saab 9-3. Het bleek een vacuümlek te zijn dat de turbocharger beïnvloedde. Heb je gecontroleerd op sissende geluiden, vooral rond de slangen die verbonden zijn met het boost pressure control system? Compressor surge is ook een mogelijkheid.
(community_translated_from_language)