melinascholz7
V50 uitlaat tegendruksensor probleem
(Vertaald uit Engels)
Samenvatting van de thread
Een Volvo V50 diesel uit 2004 vertoonde een waarschuwingslampje en rook tijdens acceleratie bij ongeveer 54.858 km. Pogingen om het DPF te regenereren waren niet succesvol, wat leidde tot het vermoeden van een defecte uitlaat-terugslagdruksensor. Een OBD2-scanner bevestigde de sensorfout. Vervanging van de sensor loste het probleem op, waardoor het waarschuwingslampje verdween en de normale werking van het voertuig werd hersteld.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
melinascholz7 (community.author)
Bedankt! Ik heb de foutcode uitgelezen met een OBD2-scanner en deze wees op een probleem met de uitlaatgas tegendruksensor. Wat heb je gedaan toen je dit probleem had? Heb je de sensor zelf vervangen of ben je naar een garage gegaan?
(community_translated_from_language)
isabellberger10
Aangezien de foutcode wijst op de uitlaatgas tegendruksensor, en gezien uw symptomen, lijkt dit het probleem te zijn. Ik zou voorstellen om uw V50 naar een betrouwbare garage te brengen. Zij kunnen de sensor bevestigen en vervangen. Dat is wat ik heb gedaan, en het heeft het probleem meteen opgelost.
(community_translated_from_language)
melinascholz7 (community.author)
Bedankt voor de hulp. Ik heb de V50 naar mijn monteur gebracht en ze bevestigden dat de uitlaatdruk sensor defect was. Ze hebben hem vervangen en de totale kosten waren 245 €. Het waarschuwingslampje is uit en de auto rijdt nu prima.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
V50
isabellberger10
Ik had vergelijkbare symptomen met mijn V50, hoewel ik me het exacte jaar niet kan herinneren. De rook en het waarschuwingslampje wijzen op een probleem met het uitlaatsysteem. De uitlaatdrukverschilsensor meet de druk daar. Als deze defect is, kan de ECU het brandstofmengsel verkeerd berekenen, wat de rook en de DPF-problemen veroorzaakt. Heeft u de foutcode uitgelezen?
(community_translated_from_language)