lisaweiss1
V90 Oververhitting en communicatiefout
(Vertaald uit Engels)
Samenvatting van de thread
De Volvo V90 2022 ondervindt oververhitting en een motorstoringslampje, met een vermoedelijke communicatiefout van de regeleenheid. Het probleem kan te wijten zijn aan overmatige druk in het koelsysteem en een mogelijke elektrische storing. Een gecorrodeerde connector in de kabelboom die de ECU verbindt met de temperatuursensoren is geïdentificeerd als een waarschijnlijke oorzaak. De aanbevolen oplossing is om de bedrading te inspecteren en te repareren, wat na professionele interventie het probleem oploste.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
lisaweiss1 (community.author)
Bedankt voor de snelle reactie! Als je 'datalink die de ECU verbindt met de temperatuursensoren' zegt, bedoel je dan de hoofdkabelboom die de ECU ingaat, of zijn er specifieke connectoren waar ik naar moet zoeken? En hoe heb je de gecorrodeerde connector opgespoord? Om eerlijk te zijn, ik weet niet waar ik moet beginnen met zoeken.
(community_translated_from_language)
charlesfuchs1
Inderdaad. Met 'datalink' verwijs ik naar de kabelboom die de communicatie tussen de Engine Control Unit (ECU) en verschillende sensoren faciliteert, met name de temperatuursensoren in uw koelsysteem. Gezien de 'communicatiefout van de regeleenheid' die door uw OBD-scanner wordt gemeld, is het zeer waarschijnlijk dat een defecte kabel of stekkerverbinding de hoofdoorzaak is. Het lokaliseren van corrosie vereiste nauwkeurige inspectie, een multimeter om de continuïteit te controleren en een bedradingsschema specifiek voor mijn Audi-model. Gezien de potentiële complexiteit en het risico om het probleem te verergeren, raad ik ten zeerste aan om professionele hulp te zoeken bij een vertrouwde Volvo-werkplaats. Dit probleem kan escaleren en meer ernstige schade aan uw Volvo V90 veroorzaken.
(community_translated_from_language)
lisaweiss1 (community.author)
Ik wilde je even bedanken voor je advies! Ik heb de V90 naar de garage gebracht en het bleek een gecorrodeerde connector te zijn, precies zoals je vermoedde. Ze hebben hem schoongemaakt en een kort stuk bedrading vervangen. De totale kosten waren 95 €. Alles lijkt nu soepel te lopen!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
V90
charlesfuchs1
Groeten! Ik heb ooit geworsteld met een soortgelijke gremlin op mijn oude 2018 Audi A4. De symptomen die je beschrijft – oververhitting, controlelampje van de motor en koelvloeistofproblemen – wijzen sterk op een communicatiefout in het netwerk van de auto. In mijn geval was de boosdoener een gecorrodeerde connector op de datalink die de ECU met de temperatuursensoren verbindt. De diagnosecodes wezen alle kanten op totdat ik de bedrading begon te inspecteren. Heb je de kabel- en stekkerverbindingen van de regeleenheid van dichtbij bekeken?
(community_translated_from_language)