100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo
Prijzen

martinblade19

V90 Probleem met hulpverwarming

Hé, ik heb een raar probleem met mijn Volvo V90 hybride uit 2019. Hij heeft ongeveer 230.000 km op de teller. De hulpverwarming doet raar – hij activeert gewoon niet. Het display zegt 'Parkeerverwarming niet beschikbaar'. Ik heb mijn OBD-scanner aangesloten en er is een foutcode gerelateerd aan de verwarming. Ik vermoed dat het de gloeibougie zou kunnen zijn, maar ik wilde even kijken of iemand anders al zoiets heeft meegemaakt voordat ik alles uit elkaar ga halen. Koelvloeistofniveaus zijn in orde en de airco lijkt verder wel goed te werken. Ik ben gewoon perplex.

(Vertaald uit Engels)

Samenvatting van de thread

Een hybride Volvo V90 uit 2019 ondervindt een probleem met de standkachel, die niet activeert en 'Parking heater unavailable' weergeeft. Met behulp van een OBD-scanner is een foutcode gevonden die verband houdt met de kachel. De vermoedelijke oorzaak is een defecte gloeibougie, hoewel een defecte temperatuursensor ook een factor zou kunnen zijn. Het probleem is opgelost door de gloeibougie te vervangen, zoals bevestigd door een monteur.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

vincentknight1

Klinkt bekend! Ik had een vergelijkbaar probleem met mijn BMW 5-serie, hoewel het een diesel was. De symptomen waren bijna identiek – de standkachel weigerde op te starten en een foutcode. Heb je de temperatuursensor gecontroleerd? Soms kan een defecte sensor voorkomen dat de kachel activeert om het systeem te beschermen. Het is misschien de moeite waard om even te kijken voordat je direct naar de gloeibougie gaat.

(community_translated_from_language)

martinblade19 (community.author)

Bedankt voor de tip! Waar bevindt de temperatuursensor zich precies op uw BMW? Ik kan proberen hem op mijn Volvo te vinden en te controleren met een multimeter. Ik vraag me af of de defecte sensor ook een kleine koelvloeistoflekkage kan veroorzaken die ik onlangs heb ontdekt.

(community_translated_from_language)

vincentknight1

Op mijn BMW bevond het zich in de buurt van de kachelkern. Maar eerlijk gezegd, ik zou het gewoon naar een werkplaats brengen. In mijn geval bleek het een defecte gloeibougie te zijn, net zoals je vermoedt, en de hele reparatie was behoorlijk ingrijpend. Een koelvloeistoflek kan wijzen op een ander probleem. Beter om het goed te laten controleren voordat je meer schade veroorzaakt!

(community_translated_from_language)

martinblade19 (community.author)

Hartelijk dank voor het advies! Ik waardeer het dat je je ervaring deelt. Ik heb het naar mijn vertrouwde monteur gebracht en je had gelijk – gloeibougie defect. De eindafrekening was ongeveer 440€ inclusief onderdelen en arbeid. Het is in ieder geval nu opgelost!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VOLVO

community_crosslink_rmh_model

V90