marc_klein1
Vel Satis Terminal 30 Onderbreking
(Vertaald uit Engels)
Samenvatting van de thread
De Renault Vel Satis uit 2006 heeft problemen met het starten, vermoedelijk door een intermitterende onderbreking bij Klem 30 (continue plus). Mogelijke oorzaken zijn een probleem met de zekeringkast, een elektrische storing of problemen met de startmotor. Suggesties zijn het controleren op kortsluitingen in de kabelboom, het inspecteren van de hoofdzettingen op breuken en deze testen met een multimeter. Uiteindelijk bleek het probleem een sterk ontladen en defecte accu te zijn, die werd vervangen om het probleem op te lossen.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
marc_klein1 (community.author)
Bedankt voor de snelle reactie! Als je zegt de hoofdzekeringen te controleren, bedoel je dan visueel inspecteren op breuken, of is er een grondigere manier om ze te testen? En waar precies moet ik zoeken naar de kabelboom, en naar wat voor soort schade ben ik op zoek, zoals gesmolten of doorgesneden draden?
(community_translated_from_language)
florianknight31
Ja, inspecteer eerst visueel de zekeringen – zoek naar kapotte filamenten. Je kunt ze ook testen met een multimeter om er zeker van te zijn, door de continuïteit te controleren. Wat betreft de bedrading, volg de draden van de accu en de startmotor. Zoek naar plekken waar de draden tegen de carrosserie of de motor aan kunnen schuren. Veelvoorkomende signalen zijn gerafelde isolatie, gesmolten plastic of zelfs corrosie. Eerlijk gezegd kunnen intermitterende elektrische problemen echter een echte pijn zijn om op te sporen. Het kan de moeite waard zijn om het door een werkplaats te laten controleren.
(community_translated_from_language)
marc_klein1 (community.author)
OK, bedankt voor het advies. Ik denk dat ik het naar een werkplaats breng, aangezien elektrische problemen niet mijn sterkste kant zijn. Het is waarschijnlijk de beste optie. Ik zal de oplossing posten als ik hem heb. Het probleem was inderdaad de batterij en ik moest hem vervangen. Hij was zwaar ontladen en defect. De uiteindelijke reparatiekosten waren 290 €
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
VELSATIS
florianknight31
Hoi, ik heb iets soortgelijks gehad met mijn Vel Satis (weet niet meer precies van welk jaar die van mij was). Dezelfde slechte startsymptomen. Klinkt alsof het een kortsluiting zou kunnen zijn in de bedrading. Heb je gecontroleerd op duidelijke tekenen van beschadigde bedrading? Voor klem 30 is het misschien de moeite waard om de hoofdzekeringen onder de motorkap en die in het dashboard te controleren. Onthoud dat klem 30 verwijst naar de directe, onbeveiligde batterijstroom.
(community_translated_from_language)