100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo
Prijzen

patriciadark4

Veloster regensensor probleem

Oké, Veloster-vrienden, luister! Mijn 2021 Hyundai Veloster, benzinemotor, heeft een driftbui. Slechts 23682 km op de teller! De regen-lichtsensor lijkt kapot te zijn. Ik krijg een foutmelding in het geheugen, automatisch wissen? Weg. Koplampbediening? Nee. Snelheidsmeterdimming? Vergeet het. Maar de lichten? Ze gaan aan, oké! Heeft iemand anders dit al gezien?

(Vertaald uit Engels)

Samenvatting van de thread

Een Hyundai Veloster uit 2021 met 23.682 km heeft problemen met de regensensor, wat van invloed is op de automatische ruitenwissers, de koplampbediening en de dimfunctie van de snelheidsmeter. Het probleem wordt waarschijnlijk veroorzaakt door luchtbellen die zich onder het gelkussen van de sensor vormen en de werking ervan verstoren. De voorgestelde oplossing is het vervangen van het gelkussen en het opnieuw kalibreren van de sensor, wat het probleem na een bezoek aan de werkplaats heeft opgelost.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

klauslehmann1

Ik had een vergelijkbaar probleem met mijn Veloster. De symptomen die u beschrijft, met name het grillige gedrag van de lichten in combinatie met problemen met de regensensor, wijzen op een veelvoorkomend probleem, maar er is wel wat terminologie nodig om het uit te leggen. De regensensor van uw auto maakt gebruik van infrarood licht. De sensor zendt een straal infrarood licht uit op de voorruit. Wanneer de voorruit droog is, wordt het meeste licht teruggekaatst naar de sensor. Wanneer er echter waterdruppels aanwezig zijn, zorgen deze ervoor dat het infrarood licht wordt verstrooid, waardoor er minder licht wordt teruggekaatst. De sensor interpreteert deze verandering in reflectie vervolgens als de aanwezigheid van regen en activeert de ruitenwissers.

(community_translated_from_language)

patriciadark4 (community.author)

Wauw, technisch! Dus, als het licht niet goed terugkaatst, wat is dan de boosdoener? Is de sensor zelf kapot, of hebben we het over bedradingsproblemen? Vertel me meer!

(community_translated_from_language)

klauslehmann1

Meestal is het zo dat er kleine luchtbellen ontstaan onder het gelkussen van de sensor, de interface tussen de sensor en de voorruit. Die bellen verstoren de breking genoeg om een storing te veroorzaken. Nu zeg ik niet dat je je aansluitingen niet moet controleren, maar alles wat je hebt gezegd wijst erop dat de sensor defect is. Het is waarschijnlijk het beste om hem door een werkplaats te laten inspecteren. Het kan zijn dat de sensor defect is, of dat de voorruit niet schoon is, of dat er schade aan de voorruit is.

(community_translated_from_language)

patriciadark4 (community.author)

De Veloster ging naar de garage en het bleek dat het gelpad helemaal opgeblazen was. Nieuw pad, sensor opnieuw gekalibreerd en alle systemen werken weer. Kostte me 62€, wat niet zo slecht is gezien de hoofdpijn die het veroorzaakte. Ontzettend bedankt voor de hulp!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

HYUNDAI

community_crosslink_rmh_model

VELOSTER