100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo
Prijzen

horstthunder3

Venue-motor schokt en fluit

Ik heb een Hyundai Venue uit 2019, dieselmotor. Onlangs gaat het controlelampje van de motor branden. Bij het accelereren schokt de auto en is er een gefluit, soms hard sissen. Hij viel laatst stationair uit. Ik heb ook een hoger brandstofverbruik en minder motorvermogen bergop gemerkt. Wat zou de oorzaak kunnen zijn?

(Vertaald uit Engels)

Samenvatting van de thread

Een Hyundai Venue uit 2019 met een dieselmotor ondervindt motorstoten, een fluitend of sissend geluid, afslaan bij stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik en verminderd vermogen, vooral bergopwaarts. Deze symptomen wijzen op een mogelijk boostlek in het luchtinlaatsysteem of een defecte boost-druksensor. De aanbevolen oplossing is om de slangen en aansluitingen in het inlaatsysteem te inspecteren en de boost-druksensor en de aansluitingen te controleren op schade of corrosie. Het probleem werd opgelost door een defecte kabelverbinding op de boost-druksensor te repareren.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

emiliameier6

Die symptomen wijzen op een mogelijk boostlek ergens in je luchtinlaatsysteem. Het schokken en het verlies van vermogen suggereren dat de motor niet de juiste lucht/brandstofverhouding krijgt door dat lek. Zie het als proberen te drinken uit een rietje met een gaatje erin - je krijgt niet de volledige hoeveelheid die je nodig hebt. Controleer de slangen die op je inlaatspruitstuk en turbo zijn aangesloten. Het kan ook een defecte boostdruksensor zijn die onjuiste metingen naar de ECU stuurt. Heb je de kabel of stekkerverbinding van de boostsensor gecontroleerd? Een losse of beschadigde verbinding kan allerlei problemen veroorzaken.

(community_translated_from_language)

horstthunder3 (community.author)

Waar bevindt de turbodruksensor zich precies? En hoe kan ik de kabel of de stekkerverbinding controleren?

(community_translated_from_language)

emiliameier6

De turbodruksensor bevindt zich vaak op het inlaatspruitstuk, of ergens langs de luchtinlaatslang tussen de turbo/intercooler en de motor. Hij dient om de luchtdruk die de motor binnengaat te bewaken. Inspecteer de sensor en de stekker die erop aangesloten is visueel. Zoek naar duidelijke schade – gebarsten plastic, corrosie of losse draden. Koppel de stekker los (motor uiteraard uit) en controleer de pinnen binnenin op corrosie of buiging. Een multimeter kan handig zijn om de continuïteit van de draden naar de sensor te testen, maar dat wordt wat ingewikkelder. Gezien de symptomen kan een goede diagnose in een werkplaats u op de lange termijn tijd besparen.

(community_translated_from_language)

horstthunder3 (community.author)

OK. Bedankt voor het advies. Ik heb het naar de werkplaats gebracht en de kabelverbinding op de turbodruksensor was inderdaad defect. De reparatie kostte me 95€.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

HYUNDAI

community_crosslink_rmh_model

VENUE