Vermogensverlies & DPF-problemen in Astra, hulp nodig!

Ik had een soortgelijk probleem met mijn 2012 Opel Insignia (2.0L benzine) afgelopen zomer. Op basis van jouw symptomen klinkt het heel bekend. In mijn geval was de DPF het grootste probleem. Ik moest ermee naar een gespecialiseerde Opel-garage omdat mijn vaste monteur geen goede diagnose kon stellen. Ze ontdekten niet alleen dat de DPF volledig verstopt was, maar ook dat de tegendruksensor verkeerde waarden aangaf, waardoor de regeneratiecycli niet goed konden verlopen. De sensor registreerde de werkelijke drukniveaus niet, waardoor de computer van de auto de regeneratie niet activeerde wanneer dat nodig was. Het was een ernstig probleem dat onmiddellijke aandacht vereiste, want onbehandeld had het de motor kunnen beschadigen. Ze moesten een geforceerde DPF regeneratie uitvoeren, de druksensor vervangen en het hele uitlaatsysteem reinigen. De auto loopt sindsdien perfect, geen vermogensverlies meer. Mijn suggestie? Breng hem naar een Opel specialist, zij hebben de juiste diagnoseapparatuur om de DPF en de sensorsystemen goed te controleren.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring, dat is echt nuttig! Klinkt precies als waar ik mee te maken heb. Goed om te weten dat de gespecialiseerde garage het goed heeft opgelost. Zou je me ongeveer kunnen vertellen hoeveel de hele reparatie je heeft gekost? En is alles sindsdien soepel blijven lopen of heb je andere problemen opgemerkt? Ik probeer uit te zoeken of ik me moet voorbereiden op eventuele vervolgproblemen. BTW, ik heb een Opel specialist in de buurt gevonden die fatsoenlijk lijkt, maar ze zijn momenteel behoorlijk volgeboekt. Misschien moet ik een paar weken wachten.

(Vertaald uit Engels)

Hallo! Ik wil jullie graag op de hoogte houden van mijn Insignia. Sinds ik hem vorige zomer bij de Opel-specialist heb laten maken, loopt hij als een zonnetje, echt waar! De tegendruksensor van de uitlaat die problemen gaf, is gerepareerd en ze hebben de ernstig overbelaste DPF goed schoongemaakt. Het kostte me € 1325,00, wat niet goedkoop was, maar eerlijk gezegd was het elke cent waard als je bedenkt hoe soepel alles nu loopt. Nul problemen sindsdien, geen vermogensverlies meer, geen waarschuwingslampjes en de DPF doet zijn regeneratiecycli perfect. De beste beslissing die ik heb genomen, was om hem naar de specialist te brengen in plaats van elders een snelle oplossing te proberen. Dat je een paar weken moet wachten, ja, dat is vervelend, maar goede specialisten zijn het wachten meestal waard. Misschien kunnen ze je op een annuleringslijst zetten? Zo had ik geluk en kon ik eerder terecht. Probeer de auto niet te hard te duwen terwijl je op de afspraak wacht, deze DPF-problemen kunnen snel erger worden als je niet voorzichtig bent. Laat me weten hoe het gaat als je het opgelost hebt!

(Vertaald uit Engels)

Ik wilde even iedereen op de hoogte brengen, mijn Astra is eindelijk gerepareerd! Ik ben ermee naar die Opel-specialist geweest die ik noemde, en het blijkt dat jullie gelijk hadden. De tegendruksensor was absoluut de boosdoener, samen met een ernstig verstopte DPF. Kostte me uiteindelijk ongeveer € 1200, wat ongeveer was wat ik verwachtte na het horen van jouw ervaring. Ze hebben de DPF volledig gereinigd, de sensor vervangen en het uitlaatsysteem een goede beurt gegeven. De wachttijd van twee weken was vervelend, maar eerlijk gezegd was het het waard. Ik heb er gisteren een ritje mee gemaakt en wat een verschil! Het vermogen is terug, geen waarschuwingslampjes meer en hij loopt soepeler dan in maanden. Het voelt alsof ik een andere auto heb! Nogmaals bedankt voor al het advies, het heeft me echt geholpen om geen tijd en geld te verspillen op minder gekwalificeerde plaatsen. Voor iedereen die dit leest en soortgelijke problemen heeft: ga direct naar een specialist. Les geleerd!

(Vertaald uit Engels)