BenBeck92
Vermogensverlies Colorado Diesel wijst op problemen met de MAF-sensor
Verlies van motorvermogen
Schokken bij accelereren
Schudden tijdens stationair draaien
Controlelampje motor aan
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
Ik had hetzelfde probleem met mijn Colorado afgelopen winter! De mijne bleek een combinatie te zijn van een defecte zuurstofsensor en een verstopte gasklep. Het eerste wat me opviel was het controlelampje van de motor, daarna merkte ik het vermogensverlies en de schokken tijdens het accelereren. De monteur dacht in eerste instantie dat het de katalysator was op basis van de codes, maar verder testen toonde aan dat de zuurstofsensor slechte metingen gaf, waardoor het lucht-brandstofmengsel in de war raakte. Ze hebben de gasklep schoongemaakt terwijl ze bezig waren, omdat deze behoorlijk vies was. Hoe lang duurde het om de jouwe te repareren en wat was de schade aan je portemonnee? Ik ben gewoon benieuwd of er nog andere problemen zijn ontstaan sinds de reparatie? De mijne loopt geweldig, maar het is altijd goed om te weten waar je op moet letten.
(Vertaald uit Engels)
Snelle update over de reparatie, vorige week is alles opgelost! De monteur bevestigde dat het een slechte brandstofinjector was die de magere conditie veroorzaakte, precies zoals we vermoedden. Het vervangen van de defecte injector heeft het vermogensverlies en de onregelmatige loop volledig opgelost. De totale kosten kwamen uit op 515 voor onderdelen en arbeid. Het controlelampje van de motor is nu uit en de motor loopt perfect soepel, geen schokken meer tijdens het accelereren. Ze hebben alle andere injectoren getest terwijl ze bezig waren, en die bleken prima. De zuurstofsensorwaarden zijn nu spot-on, en laten de juiste lucht-brandstofmenging zien. Er zijn geen andere problemen opgedoken sinds de reparatie, de truck rijdt weer als nieuw. Ik ben erg blij dat ik niet langer heb gewacht om hem te laten repareren, te arm rijden had in de toekomst duurdere problemen kunnen veroorzaken met de katalysator of andere motoronderdelen. Het is absoluut elke cent waard om hem goed te laten diagnosticeren en repareren door een gekwalificeerde werkplaats. Zorg er alleen voor dat je iemand vindt die echt verstand heeft van dieselinjectiesystemen.
(Vertaald uit Engels)
Vandaag eindelijk gerepareerd, wat een opluchting! Naar een andere monteur gebracht die gespecialiseerd is in diesels. Bleek inderdaad een slechte brandstofinjector te zijn, zoals jullie hadden gesuggereerd. Ze hebben wat tests uitgevoerd en ontdekt dat injector #4 niet goed werkte, waardoor de hele lucht-brandstofverhouding in de war raakte. De rekening kwam uit op ongeveer € 600, een beetje hoog, maar het was het waard. De monteur legde alles duidelijk uit en liet me de diagnostische metingen zien. Het kostte ze in totaal ongeveer 4 uur om de injector te vervangen en alles te testen. Ze hebben ook de massaluchtstroomsensor schoongemaakt, omdat die behoorlijk vies was. De truck rijdt nu als nieuw, geen schokken of vermogensverlies meer tijdens het accelereren. Het controlelampje van de motor is eindelijk uit en de motor voelt weer krachtig aan. Ik ben echt blij dat ik er niet in die staat mee ben blijven rijden, de monteur zei dat het de katalysator had kunnen beschadigen als het niet was gerepareerd. Ik blijf voortaan bij deze winkel. Hun aandacht voor detail en duidelijke communicatie maakten een enorm verschil in vergelijking met mijn vorige ervaring met een monteur.
(Vertaald uit Engels)
Ik had exact dezelfde symptomen bij mijn 2011 Chevy Silverado diesel vorig seizoen. Het onregelmatige lopen en het vermogensverlies werden veroorzaakt door een defecte brandstofinjector. De metingen van de MAF-sensor waren prima, maar de lucht-brandstofverhouding was ver weg doordat een defecte injector de brandstof niet goed leverde. De eerste diagnose toonde een magere conditie, vergelijkbaar met die van u. Na het testen van het inlaatspruitstuk en de zuurstofsensor, stelde de monteur vast dat injector #3 niet goed functioneerde. Het was een ernstig probleem dat onmiddellijke aandacht vereiste, omdat defecte injectoren andere motoronderdelen kunnen beschadigen als ze niet worden gerepareerd. De reparatie omvatte het verwijderen en vervangen van de defecte brandstofinjector. Terwijl ze hem uit elkaar haalden, inspecteerden ze ook de andere injectoren, een slimme zet voor preventief onderhoud bij die kilometerstand. De truck reed daarna als nieuw, geen schokken of vermogensverlies meer. Het is de moeite waard om het goed te laten diagnosticeren door een dieselspecialist die het brandstofinjectiesysteem goed kan testen. Wacht niet te lang, rijden met een defecte injector kan leiden tot grotere problemen.
(Vertaald uit Engels)