uweblitz1

Vermogensverlies en fluitend geluid bij Skoda Kodiaq benzinemotor

Ik ben het serieus kwijt met mijn Skoda Kodiaq benzinemotor uit 2017! Hij heeft bijna 200.000 km op de teller. Het motorstoringslampje brandt, en het voelt alsof ik een slak bestuur. Nul vermogen, vreselijke respons. Plus, er is dit vreemde fluitende geluid, dat verandert in een hard sissend geluid wanneer ik accelereer. Zelfs een paar keer stilgevallen tijdens stationair draaien, en het brandstofverbruik is enorm hoog! Zou dit de boost pressure actuator storing kunnen zijn? Is dat hetzelfde als de turbo wastegate? Ik las ergens dat een defecte elektrische bypassklep al deze ellende kan veroorzaken...

(Vertaald uit Engels)

Een Skoda Kodiaq uit 2017 met bijna 200.000 km heeft last van vermogensverlies, slechte motorrespons, een brandend motorstoringslampje en een fluitend geluid dat tijdens acceleratie overgaat in een hard sissend geluid. Deze symptomen wijzen op een mogelijk probleem met het turboladersysteem, mogelijk met betrekking tot de boost pressure actuator of de elektrische bypassklep. Het probleem werd bevestigd als de elektrische bypassklep, die werd vervangen, waardoor de problemen werden opgelost en de prestaties van het voertuig werden hersteld.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

Het klinkt alsof het een turbo probleem zou kunnen zijn. Dat fluitende en sissende geluid tijdens acceleratie is een veelvoorkomend teken. Het brandende check engine lampje en het vermogensverlies wijzen zeker op een probleem met de boostregeling. Wordt het geluid erger wanneer de motor onder belasting staat? Heeft u gecontroleerd op duidelijke lekken in de inlaatpijpen?

(community_translated_from_language)

Lekkages, hmm... waar zou ik überhaupt moeten beginnen met zoeken? En hoe kan een klep al deze problemen tegelijk veroorzaken? Het is als een kettingreactie van ellende!

(community_translated_from_language)

Ja, een defecte klep kan zeker al die symptomen veroorzaken. Denk aan een knik in een slang – het verpest het hele systeem. Het sissen is waarschijnlijk boost-druk die ontsnapt. Als het de elektrische bypass-klep is, maakt die deel uit van het boost-regelsysteem van de turbolader. Eerlijk gezegd, met al die tekenen, is het waarschijnlijk het beste om het door een professional te laten nakijken. Problemen met de turbo proberen te diagnosticeren zonder de juiste gereedschappen kan een hels karwei zijn.

(community_translated_from_language)

Even ter info, de winkel heeft bevestigd dat het het elektrische bypass klep was, zoals je al zei. Een nieuwe is geïnstalleerd, kost 250€. Loopt nu als een droom. Bedankt voor de hulp!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

Wil je zelf de voertuiggegevens uitlezen?

Bestel de Carly-adapter en houd altijd alle belangrijke informatie over je voertuig in de gaten.

Carly universele scanner

vanaf

Niet jouw voertuig?

Vind onderhoud en reparatiekosten voor jouw voertuig.

Reparatiekosten Carly

Hoeveel kost mijn reparatie?

community_crosslink_rmh_brand

SKODA

community_crosslink_rmh_model

KODIAQ