Vermogensverlies en rook van Giulietta Diesel wijst op PCV-probleem

Ik had bijna identieke problemen met mijn Alfa Romeo 159 diesel uit 2015. Omdat ik enige ervaring heb met dieselmotoren, herkende ik soortgelijke symptomen van witte rook tijdens het accelereren en problemen met stationair draaien. Het carterventilatiesysteem was inderdaad defect, wat overmatige uitstoot veroorzaakte en die kenmerkende rook van oliedampen die niet goed werden gerecycled. Nadat het motorcontrolelampje was gaan branden, bracht ik hem naar een garage waar ze bevestigden dat de PCV-klep het had begeven, waardoor er druk in het carter werd opgebouwd. De reparatie duurde ongeveer 4 uur en kostte 360 euro, inclusief onderdelen en arbeid. De monteurs maakten ook het inlaatspruitstuk schoon, omdat zich daar olieresten hadden opgehoopt door het lek. Sinds de reparatie loopt de motor veel soepeler en is er geen rookontwikkeling meer. Maar voordat je conclusies trekt, zou je het volgende willen vertellen: Huidige kilometerstand van uw Giulietta, Soort kleur van de rook (wit, blauw of zwart), Verschijnt de rook bij stationair toerental of alleen tijdens het accelereren, Eventuele ongewone geluiden van de motor, Recente onderhoudsgeschiedenis Deze informatie zou helpen bevestigen of uw symptomen overeenkomen met wat ik met mijn 159 heb ervaren.

(community_translated_from_language)

Bedankt voor het delen van deze ervaring. Mijn Giulietta heeft 94581 KM en heeft ongeveer 6 maanden geleden voor het laatst een grote onderhoudsbeurt gehad. De rook is absoluut wit en verschijnt voornamelijk tijdens het accelereren, maar af en toe ook bij stationair draaien. Er is een licht fluitend geluid bij hard optrekken. De symptomen komen precies overeen met wat je beschreef over een defecte PCV-klep. Ik zal het ventilatiesysteem door een werkplaats laten controleren, waarbij ik me zal concentreren op de carterdruk. Regelmatig onderhoud was duidelijk niet genoeg om dit probleem te voorkomen. Heb je na de reparatie nog specifieke preventieve maatregelen genomen om problemen met de kleppen in de toekomst te voorkomen?

(community_translated_from_language)

Bedankt voor deze extra details. Na de reparatie van mijn PCV-klep op de 159 heb ik een rigoureuzer onderhoudsschema ingevoerd dat specifiek gericht is op het ventilatiesysteem. Het fluitende geluid dat je noemt tijdens het accelereren was ook aanwezig in mijn geval, het werd veroorzaakt door druk die ontsnapte door de falende klep. Uw kilometerstand komt heel dicht in de buurt van het moment waarop mijn storing optrad (ongeveer 92000 KM). Sinds de reparatie heb ik de volgende preventieve maatregelen genomen: Olie verversen elke 10000 KM in plaats van de standaard interval, Regelmatige controle van de ontluchtingsslangen op olieresten, Het luchtinlaatsysteem elke 30000 KM reinigen De werkplaats stelde ook voor om olie van hoge kwaliteit te gebruiken die voldoet aan de specificaties van de fabrikant, omdat olie van lagere kwaliteit meer afzettingen kan achterlaten in het ventilatiesysteem. Deze allesomvattende aanpak heeft voorkomen dat er de afgelopen 40000 KM opnieuw rook of klepproblemen zijn opgetreden. De kostenvergelijking kan nuttig zijn, mijn totale reparatie was 360 euro, maar preventief onderhoud kost ongeveer 80 euro per jaar. Veel goedkoper dan weer een compleet defect aan het systeem.

(community_translated_from_language)

Bedankt voor al deze informatie. Op basis van alle overeenkomende symptomen en jouw succes met de reparatie, zal ik deze week een bezoek aan de werkplaats plannen. Het fluitende geluid en de witte rook tijdens het accelereren lijken duidelijk te wijzen op een probleem met de PCV-klep, net zoals jij hebt ervaren. Mijn 94581 KM zit precies in die probleemzone die je noemde. Ik waardeer de onderhoudstips, vooral over het verversen van de olie en het controleren van het ventilatiesysteem. Ik zal de door jou voorgestelde preventieve maatregelen zeker uitvoeren na de reparatie om toekomstige problemen te voorkomen. De reparatiekosten van 360 euro lijken redelijk in vergelijking met mogelijke motorschade door een verwaarloosd ventilatiesysteem. Een snelle follow-up, heb je enige verbetering in brandstofverbruik opgemerkt na het vervangen van de PCV-klep? Met mijn huidige verminderde vermogen vermoed ik dat ik een betere efficiëntie zal zien zodra dit is gerepareerd.

(community_translated_from_language)