Vermogensverlies Kizashi gelinkt aan defecte uitlaatsensor

Ik had soortgelijke problemen met een 2003 Suzuki Swift GT met vergelijkbare symptomen. Het uitlaatsysteem ontwikkelde een lek in de buurt van het spruitstuk, waardoor de uitlaatgastemperatuursensor onjuiste waarden aangaf. Hierdoor ging het motorcontrolelampje branden en werd het brandstofmengsel beïnvloed. De temperatuurschommeling door de defecte sensor zorgde ervoor dat de motorcomputer meer brandstof inspoot dan nodig was, wat het toegenomen brandstofverbruik verklaarde. In eerste instantie werd gedacht dat het alleen een vervanging van de sensor was, maar inspectie onthulde scheuren in de pakking van het uitlaatspruitstuk. De volledige reparatie bestond uit het vervangen van zowel de warmtesensor als de bijbehorende uitlaatcomponenten. Dit was een ernstig probleem omdat een aanhoudende werking tot schade aan de katalysator had kunnen leiden. De symptomen komen overeen met uw beschrijving, vermogensverlies treedt op omdat de motorcomputer onjuiste gegevens krijgt en als veiligheidsmaatregel een rijk brandstofmengsel produceert. Stel voor om een goede diagnosescan te laten maken en het hele uitlaatsysteem visueel te inspecteren, met de nadruk op het gebied rond de temperatuursensor. Zoek naar duidelijke uitlaatlekken, vooral in de buurt van aansluitpunten en pakkingen. Het sissende geluid tijdens accelereren duidt vaak op een lek in het uitlaatsysteem. Deze sensor-gerelateerde problemen lossen zichzelf meestal niet op en worden na verloop van tijd erger, waardoor zowel de prestaties als het brandstofverbruik worden beïnvloed.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Ik heb een paar maanden geleden iets soortgelijks meegemaakt met mijn Kizashi. Het motormanagementsysteem deed raar en de emissiewaarden waren helemaal verkeerd. Ik heb het gerepareerd en het loopt nu weer soepel. Kun je je herinneren wat de totale reparatiekosten in jouw geval waren? Ik vroeg me ook af of je nog andere problemen had na de reparatie van het uitlaatsysteem? Ik ben een beetje paranoïde over het in de gaten houden van mijn temperatuurwaarden sinds mijn reparatie.

(Vertaald uit Engels)

Nadat de auto goed was nagekeken, bevestigde de monteur dat de problemen inderdaad werden veroorzaakt door een defecte uitlaatgastemperatuursensor. De hele reparatie kostte € 265, inclusief het repareren van een lek in het uitlaatsysteem dat de sensorwaarden beïnvloedde. Het motormanagementsysteem werkt perfect sinds de reparatie, zonder onregelmatige temperatuurmetingen of problemen met de emissieregeling. Het brandstofverbruik is weer normaal en het motorvermogen is weer waar het hoort te zijn. In de maanden na de reparatie zijn er geen andere problemen met uitlaatcomponenten aan het licht gekomen. Een goede diagnostische scan was de sleutel tot het vinden van het exacte probleem. De vervanging van de sensor en de uitlaatreparatie hebben alle symptomen volledig verholpen, geen motorcontrolelampje meer, een goed brandstofverbruik en een consistente vermogensafgifte. Regelmatige controle toont aan dat alle uitlaatparameters binnen het normale bereik blijven. Voor uw gemoedsrust met betrekking tot temperatuurmetingen waarschuwen de meeste moderne motormanagementsystemen u snel als er sensorgerelateerde problemen zijn, dus u hoeft zich geen zorgen te maken als alles nu soepel loopt.

(Vertaald uit Engels)

Ik heb dit eindelijk opgelost en wilde mijn ervaring delen. Ik heb de auto naar een andere monteur gebracht die echt naar de symptomen heeft geluisterd. Ze deden een volledige diagnose en vonden precies wat je noemde, problemen met de uitlaatgastemperatuursensor en een klein lek in het uitlaatsysteem. De totale reparatiekosten waren 310€, een beetje duur maar elke cent waard. Ze vervingen de defecte sensor en repareerden de problemen met de uitlaatcomponenten. Het verschil in prestaties was onmiddellijk merkbaar, het vermogen kwam terug, het brandstofverbruik daalde tot een normaal niveau en het motorcontrolelampje ging uit. Hij loopt nu al ongeveer 3 weken geweldig. De motorprestaties zijn prima en het brandstofverbruik is weer normaal. Ik ben echt blij dat ik een second opinion heb gevraagd in plaats van de eerste monteur te laten gissen naar het probleem. Geen problemen meer met temperatuurschommelingen en het uitlaatsysteem werkt perfect. Ik heb zeker mijn les geleerd over het vinden van een monteur die de tijd neemt om een goede diagnose te stellen.

(Vertaald uit Engels)