Vermogensverlies Scirocco TSI door defecte MAF-sensor

Ik heb bijna identieke symptomen ervaren op mijn VW Golf GTI 2.0 TSI uit 2014. Het motorstoringslampje ging branden, vergezeld van stotterende acceleratie en aanzienlijk vermogensverlies, vooral bij inhaalmanoeuvres. De diagnose wees uit dat defecte brandstofinjectoren de magere conditie veroorzaakten. Twee injectoren waren ernstig verstopt, waardoor de brandstof niet goed kon worden verneveld. Dit is een ernstig probleem dat de katalysator kan beschadigen als het niet wordt aangepakt, omdat onverbrande brandstof door het uitlaatsysteem gaat. De reparatie omvatte: Volledige verwijdering en testen van de brandstofinjectoren, Vervanging van twee defecte injectoren, Reiniging van het gasklephuis tijdens de toegang tot het gebied, Volledige systeemdiagnose om de juiste brandstofafstelling te garanderen De symptomen verdwenen volledig na de reparatie. Slecht voorgaand onderhoud of brandstof van lage kwaliteit kan bijdragen aan injectorstoring. Ik raad sterk aan om dit door een VW-specialist te laten diagnosticeren, omdat generieke scantools mogelijk niet alle relevante gegevens van het brandstofsysteem detecteren. De EGR-klep moet ook worden geïnspecteerd tijdens de diagnose, omdat een storing daarvan soortgelijke symptomen kan veroorzaken, hoewel injectorproblemen vaker voorkomen bij deze symptomen op TSI-motoren.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Dit klinkt precies als wat ik meemaak. Ik ben momenteel offertes aan het verzamelen bij verschillende winkels. Weet je nog ongeveer hoeveel je voor de volledige reparatie hebt betaald? Ik ben ook benieuwd of je sinds de reparatie nog gerelateerde problemen hebt gehad? De symptomen van de zuurstofsensor komen ook overeen met wat ik ervaar, dus ik wil ervoor zorgen dat ze dat tijdens de diagnose controleren. Met deze TSI-motoren lijkt het erop dat het brandstofsysteem echt de juiste aandacht nodig heeft om escalerende problemen te voorkomen.

(Vertaald uit Engels)

De reparatie is vorige week uitgevoerd en het probleem met het magere mengsel is volledig opgelost. De defecte brandstofinjector was inderdaad de boosdoener, precies wat ik op basis van de symptomen vermoedde. De totale kosten bedroegen € 515 voor het vervangen van de defecte injector, inclusief onderdelen en arbeid. Sinds de reparatie loopt de motor perfect soepel zonder vermogensverlies of haperingen. De lucht-brandstofverhouding is nu optimaal, bevestigd door zowel het verdwijnen van de symptomen als de diagnose na de reparatie. De mass airflow sensor en zuurstofsensorwaarden zijn nu allemaal normaal. Ik heb er sinds de reparatie ongeveer 500 km mee gereden zonder dat er gerelateerde problemen zijn opgetreden. Het laten diagnosticeren en repareren van de brandstofinjectoren was zeker de juiste beslissing, omdat een te arm mengsel meer uitgebreide motorschade had kunnen veroorzaken als het onbehandeld was gebleven. De werkplaats heeft tijdens de reparatie alle motormanagementsystemen grondig getest, inclusief de zuurstofsensor, om ervoor te zorgen dat er geen onderliggende problemen waren die soortgelijke problemen in de toekomst konden veroorzaken.

(Vertaald uit Engels)

Ik wilde iedereen even updaten over de oplossing voor mijn Scirocco-problemen. Ik heb hem uiteindelijk naar een gerenommeerde VW-specialist gebracht die het probleem correct heeft gediagnosticeerd. Het bleek dat de vorige monteur slechte reparaties had uitgevoerd aan het inlaatspruitstuk, wat leidde tot luchtlekken die de lucht-brandstofverhouding beïnvloedden. De nieuwe garage heeft grondig werk verricht: het inlaatspruitstukpakking gerepareerd, het gasklephuis gereinigd toen ze er toch waren, alle brandstofinjectoren getest, de werking van de EGR-klep geverifieerd, een volledige computerdiagnostische scan uitgevoerd. De totale reparatie kostte 680€, inclusief onderdelen en arbeid. Ik rij er nu ongeveer twee weken mee en het verschil is ongelooflijk. Geen schokken of vermogensverlies meer, en het motorstoringslampje is eindelijk uit. De acceleratie is soepel en de motor trekt sterk zoals het hoort. Ik ben erg blij dat ik een second opinion heb gevraagd bij een goede specialist. Les geleerd over het naar garages gaan die deze TSI-motoren daadwerkelijk kennen. Bedankt aan iedereen die hun ervaringen heeft gedeeld en me in de juiste richting heeft gewezen.

(Vertaald uit Engels)