Vermogensverlies SQ7 TDI gelinkt aan defecte inlaatkleppen

Had dezelfde symptomen in mijn A6 3.0 TDI uit 2019. Het verminderde vermogen en de ruwe loop bleken een defecte inlaatspruitstukregeleenheid te zijn. De luchtinlaatkleppen zaten vast, waardoor de lucht ongelijk werd verdeeld en de motorprestaties aanzienlijk werden beïnvloed. Voor de reparatie moest het hele inlaatspruitstuk worden vervangen, omdat de regelmotor en de kleppen geïntegreerd zijn. Dit is een bekend zwak punt in deze motoren. Het sissende geluid dat u beschrijft komt overeen met wat ik ervoer, het was lucht die ontsnapte door beschadigde afdichtingen in het inlaatsysteem. De symptomen werden steeds erger en leidden uiteindelijk tot meerdere foutcodes met betrekking tot de stand van de inlaatkleppen en de luchtmassa. Dit is geen reparatie die je wilt uitstellen, want als je de motor blijft gebruiken, kan dit leiden tot meer koolafzetting en mogelijke problemen met de turbo. Na de vervanging waren de motorprestaties onmiddellijk weer normaal. Het ruwe lopen en schokken verdween volledig. Het is belangrijk om te weten dat het inlaatspruitstuk na installatie goed moet worden geprogrammeerd om een correcte werking van de kleppen te garanderen.

(community_translated_from_language)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Het klinkt precies als waar ik nu mee te maken heb, dezelfde luchtstroomregeling en problemen met de motorprestaties. Mijn SQ7 loopt veel soepeler sinds de reparatie, hoewel het proces niet goedkoop was. Weet je nog hoeveel je ongeveer hebt betaald voor het vervangen van het inlaatspruitstuk en het programmeren? Ik ben ook benieuwd of je nog gerelateerde problemen hebt gehad sinds de reparatie is uitgevoerd? Deze symptomen van verminderd vermogen kunnen soms wijzen op andere onderliggende problemen.

(community_translated_from_language)

Bedankt voor je vraag over de reparatiekosten. Na een bezoek aan de monteur vorige maand was het probleem met de luchtstroomregeling volledig opgelost. De totale rekening bedroeg 465 euro voor het vervangen van de defecte inlaatklepschakelaar. Sinds de reparatie heb ik geen problemen meer gehad met verminderd vermogen. De auto rijdt nu perfect met de nieuwe spruitstukklepschakelaar geïnstalleerd. Geen problemen met de motorprestaties of vreemde geluiden tijdens het accelereren. De reparatie was de investering zeker waard, want de motor reageert weer normaal en het brandstofverbruik is aanzienlijk verbeterd. Voor iedereen die soortgelijke symptomen ervaart: door problemen met het inlaatspruitstuk snel aan te pakken, kan extra schade aan de motor worden voorkomen. Een goed werkend klepbedieningssysteem is cruciaal voor een optimale luchtinlaat en motorprestaties.

(community_translated_from_language)

Bedankt iedereen voor de nuttige feedback. Toen ik zag dat mijn auto precies dezelfde symptomen vertoonde, heb ik hem vorige week naar de garage gebracht. De monteur bevestigde dat het inderdaad de klep van het inlaatspruitstuk was. De reparatierekening was uiteindelijk 780 euro in totaal, meer dan ik had gehoopt maar elke cent waard. Ze hebben het hele inlaatspruitstuk vervangen en de regeleenheid opnieuw geprogrammeerd. Het motorlampje is nu verdwenen en de auto loopt weer als nieuw. Mijn monteur liet me het oude onderdeel zien, de klepbedieningsmotor was volledig vastgelopen en er was opvallende koolstofafzetting rond de kleppen. Hij zei dat het vroegtijdig opsporen van deze problemen met het inlaatsysteem helpt om duurdere reparaties aan de motor in de toekomst te voorkomen. Na een week rijden zijn de motorprestaties volledig hersteld. Geen sissende geluiden of schokkerige acceleratie meer. Ook het brandstofverbruik is weer normaal. Ik ben echt blij dat ik dit heb opgelost voordat er nog meer problemen ontstonden.

(community_translated_from_language)