100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo
Prijzen

rainerkaiser1

Vermogensverlies SQ7 TDI gelinkt aan defecte inlaatkleppen

Mijn SQ7 3.0 TDI (2016, 151k km) heeft de laatste tijd last van ernstig vermogensverlies en problemen met de motorprestaties. De motor loopt erg ruw en schokt tijdens het accelereren, plus er is een duidelijk sissend geluid tijdens het accelereren. Het brandstofverbruik is ook merkbaar gestegen. Op basis van wat onderzoek vermoed ik een probleem met het inlaatsysteem, specifiek met de klepregeling. Ik ben op zoek naar iemand die soortgelijke symptomen heeft gehad en zijn ervaring met reparatie kan delen, vooral wat betreft reparatiekosten en betrouwbaarheid van de reparatie. Waren er ontstekingscodes te zien in uw gevallen?

(Vertaald uit Engels)

Samenvatting van de thread

De SQ7 TDI ondervindt vermogensverlies en een ruw motorverloop, vermoedelijk veroorzaakt door defecte inlaatkleppen. Symptomen zijn onder meer schokkerige acceleratie, verhoogd brandstofverbruik en een sissend geluid, waarschijnlijk als gevolg van lucht die ontsnapt door beschadigde afdichtingen. Het probleem is gerelateerd aan een defect inlaatspruitstukregelunit, waardoor een ongelijkmatige luchtverdeling ontstaat. De aanbevolen oplossing is het vervangen van de inlaatspruitstukassemblage en het opnieuw programmeren van de regelunit, waardoor de prestatieproblemen worden opgelost en verdere motorschade wordt voorkomen. Door het probleem snel aan te pakken, wordt de motorprestatie hersteld en het brandstofverbruik genormaliseerd.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

paulasilver5

Had dezelfde symptomen in mijn A6 3.0 TDI uit 2019. Het verminderde vermogen en de ruwe loop bleken een defecte inlaatspruitstukregeleenheid te zijn. De luchtinlaatkleppen zaten vast, waardoor de lucht ongelijk werd verdeeld en de motorprestaties aanzienlijk werden beïnvloed. Voor de reparatie moest het hele inlaatspruitstuk worden vervangen, omdat de regelmotor en de kleppen geïntegreerd zijn. Dit is een bekend zwak punt in deze motoren. Het sissende geluid dat u beschrijft komt overeen met wat ik ervoer, het was lucht die ontsnapte door beschadigde afdichtingen in het inlaatsysteem. De symptomen werden steeds erger en leidden uiteindelijk tot meerdere foutcodes met betrekking tot de stand van de inlaatkleppen en de luchtmassa. Dit is geen reparatie die je wilt uitstellen, want als je de motor blijft gebruiken, kan dit leiden tot meer koolafzetting en mogelijke problemen met de turbo. Na de vervanging waren de motorprestaties onmiddellijk weer normaal. Het ruwe lopen en schokken verdween volledig. Het is belangrijk om te weten dat het inlaatspruitstuk na installatie goed moet worden geprogrammeerd om een correcte werking van de kleppen te garanderen.

(community_translated_from_language)

rainerkaiser1 (community.author)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Het klinkt precies als waar ik nu mee te maken heb, dezelfde luchtstroomregeling en problemen met de motorprestaties. Mijn SQ7 loopt veel soepeler sinds de reparatie, hoewel het proces niet goedkoop was. Weet je nog hoeveel je ongeveer hebt betaald voor het vervangen van het inlaatspruitstuk en het programmeren? Ik ben ook benieuwd of je nog gerelateerde problemen hebt gehad sinds de reparatie is uitgevoerd? Deze symptomen van verminderd vermogen kunnen soms wijzen op andere onderliggende problemen.

(community_translated_from_language)

paulasilver5

Bedankt voor je vraag over de reparatiekosten. Na een bezoek aan de monteur vorige maand was het probleem met de luchtstroomregeling volledig opgelost. De totale rekening bedroeg 465 euro voor het vervangen van de defecte inlaatklepschakelaar. Sinds de reparatie heb ik geen problemen meer gehad met verminderd vermogen. De auto rijdt nu perfect met de nieuwe spruitstukklepschakelaar geïnstalleerd. Geen problemen met de motorprestaties of vreemde geluiden tijdens het accelereren. De reparatie was de investering zeker waard, want de motor reageert weer normaal en het brandstofverbruik is aanzienlijk verbeterd. Voor iedereen die soortgelijke symptomen ervaart: door problemen met het inlaatspruitstuk snel aan te pakken, kan extra schade aan de motor worden voorkomen. Een goed werkend klepbedieningssysteem is cruciaal voor een optimale luchtinlaat en motorprestaties.

(community_translated_from_language)

rainerkaiser1 (community.author)

Bedankt iedereen voor de nuttige feedback. Toen ik zag dat mijn auto precies dezelfde symptomen vertoonde, heb ik hem vorige week naar de garage gebracht. De monteur bevestigde dat het inderdaad de klep van het inlaatspruitstuk was. De reparatierekening was uiteindelijk 780 euro in totaal, meer dan ik had gehoopt maar elke cent waard. Ze hebben het hele inlaatspruitstuk vervangen en de regeleenheid opnieuw geprogrammeerd. Het motorlampje is nu verdwenen en de auto loopt weer als nieuw. Mijn monteur liet me het oude onderdeel zien, de klepbedieningsmotor was volledig vastgelopen en er was opvallende koolstofafzetting rond de kleppen. Hij zei dat het vroegtijdig opsporen van deze problemen met het inlaatsysteem helpt om duurdere reparaties aan de motor in de toekomst te voorkomen. Na een week rijden zijn de motorprestaties volledig hersteld. Geen sissende geluiden of schokkerige acceleratie meer. Ook het brandstofverbruik is weer normaal. Ik ben echt blij dat ik dit heb opgelost voordat er nog meer problemen ontstonden.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

AUDI

community_crosslink_rmh_model

SQ7