michaelswift1
Vermogensverlies VW Arteon gerelateerd aan defecte dynamo
(Vertaald uit Engels)
Samenvatting van de thread
De VW Arteon uit 2017 ondervond vermogensverlies en startproblemen, met symptomen zoals zwak en flikkerend licht en waarschuwingslampjes, wat wijst op een defect dynamo. De dynamo werd verdacht als de hoofdoorzaak, omdat deze de accu niet goed oplaadde, wat leidde tot elektrische problemen. Na grondig testen werd bevestigd dat de dynamo ondermaats presteerde, met een output van slechts 11,8V in plaats van de vereiste 13,5-14,5V. Vervanging van de dynamo door een OEM-unit loste de problemen op, herstelde de juiste elektrische functie en elimineerde symptomen van motorstoring.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
michaelswift1 (community.author)
Bedankt voor het delen van je ervaring. De symptomen met je Passat lijken sterk op wat ik met mijn Arteon zie. Voordat ik de dynamo vervanging inplan, wil je dan misschien delen hoeveel je uiteindelijk voor de complete reparatie hebt betaald? Ik ben ook benieuwd of je sinds de reparatie nog problemen met het oplaadsysteem hebt ondervonden? Ik wil goed budgetteren en ervoor zorgen dat ik alle gerelateerde problemen aanpak terwijl de auto in de garage staat.
(community_translated_from_language)
emmalion1
Even een update sinds het oplossen van het probleem met mijn Passat dynamo. De complete reparatie kostte 960€, inclusief onderdelen en arbeid. De dynamo was inderdaad defect, waardoor de spanningsdaling en stroomproblemen ontstonden, maar na vervanging werkt het oplaadsysteem weer perfect. Als uw Arteon dezelfde symptomen vertoont, zoals waarschuwingen voor een lage batterij, knipperende lampjes en motorstoringen door instabiele stroom, kijkt u waarschijnlijk tegen vergelijkbare reparatiekosten aan. De dynamo-vervanging heeft al mijn problemen met de auto-elektronica opgelost en ik heb sindsdien geen elektrische problemen meer gehad. De prijs lijkt misschien hoog, maar een goede dynamo-vervanging vereist aanzienlijke arbeid om de dynamo te bereiken en te vervangen, plus de kosten van kwaliteitsonderdelen. Kiezen voor een gerenommeerde garage die originele onderdelen gebruikt, is het waard om toekomstige problemen met het oplaadsysteem te voorkomen. De investering was verstandig, gezien de manier waarop de defecte dynamo meerdere systemen in het voertuig beïnvloedde en me met een volledig lege accu had kunnen laten staan. Het is beter om het goed aan te pakken dan om aanhoudende elektrische problemen te riskeren.
(community_translated_from_language)
michaelswift1 (community.author)
Ik heb mijn Arteon eindelijk vorige week naar een vertrouwde monteur gebracht. Na grondig testen bevestigden ze dat de dynamo slechts 11,8 V produceerde, absoluut de hoofdoorzaak van mijn problemen met de auto-elektronica. De totale rekening bedroeg € 890, iets minder dan verwacht. De reparatie duurde ongeveer 4 uur. Ze hebben de dynamo vervangen door een OEM-unit en het hele laadsysteem gecontroleerd. De startmotor is getest en vertoonde gelukkig geen schade door de stroomschommelingen. Het is nu 5 dagen geleden dat de reparatie is uitgevoerd en wat een verschil, geen batterij-lage waarschuwingen meer, alle lampen branden helder en gelijkmatig, en de auto start elke keer perfect. De symptomen van het motorstoring zijn volledig verdwenen nu het de juiste elektrische stroom krijgt. Ik ben blij dat ik het heb laten oplossen voordat ik ergens gestrand raakte. De gemoedsrust was de reparatiekosten waard. Nogmaals bedankt voor het helpen bij het correct diagnosticeren van het probleem.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
ARTEON
emmalion1
Ik had soortgelijke problemen met mijn VW Passat 2.0 TSI uit 2014. De symptomen komen overeen met een klassiek probleem met de dynamo: zwakke verlichting, flikkerend dashboard en uiteindelijk stroomuitval. Wanneer de dynamo begint te falen, kan hij de accu niet goed opladen, wat leidt tot deze elektrische problemen. Een defecte dynamo veroorzaakt vaak meerdere foutcodes, omdat de instabiele stroomvoorziening verschillende elektronische onderdelen en sensoren in de auto beïnvloedt. Het waarschuwingslampje van de accu gaat meestal branden wanneer de spanning onder het normale bedrijfsniveau daalt. In mijn geval bevestigde een test dat de dynamo slechts 11,2 V produceerde in plaats van de vereiste 13,5-14,5 V. Vervanging van de dynamo was onvermijdelijk, omdat de interne spanningsregelaar en koolborstels versleten waren. Dit is een serieuze reparatie die een juiste diagnose en vervanging met OEM-onderdelen of hoogwaardige onderdelen vereist. Bij de klus moeten verschillende onderdelen worden verwijderd om toegang te krijgen tot de dynamo, inclusief de serpentine-riem. Een goede test moet het volgende omvatten: Accu spanning bij stationair draaien en 2000 tpm, Dynamo uitgangsspanning, Parasitaire stroomtest, Riemaansluiting Het is het beste om een gecertificeerde werkplaats een complete diagnose van het elektrische systeem te laten uitvoeren voordat onderdelen worden vervangen. Een defecte dynamo laat je uiteindelijk met pech staan wanneer de accu volledig leeg is.
(community_translated_from_language)