100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo
Prijzen

jonaskoehler6

Veroudering van de NOx-opslagkatalysator van de Peugeot 206

Ik ben bezorgd over mijn Peugeot 206 uit 2013 (benzinemotor). De laatste tijd blijft het controlelampje van de motor oplichten en het foutgeheugen geeft een probleem met de veroudering van de NOx-opslagkatalysator aan. Bovendien is er een duidelijke geur van uitlaatgassen. Zou dit een groot probleem kunnen zijn?

(Vertaald uit Engels)

Samenvatting van de thread

Het gesprek draait om een Peugeot 206 uit 2013 met een brandend motorstoringslampje als gevolg van veroudering van de NOx-opslagkatalysator, vergezeld van een merkbare uitlaatluchtgeur. Het kernprobleem wordt vermoedelijk veroorzaakt door een uitlaatlek, wat het NOx-systeem kan beïnvloeden. De voorgestelde oplossing is om het uitlaatsysteem op lekken te controleren, met name rond het uitlaatspruitstuk, de pijpen en de katalysator. Een professionele inspectie wordt aanbevolen, die uiteindelijk het probleem bevestigt en oplost met een reparatie.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

joachim_eule1

Nou, dat is geen geweldig nieuws, maar laten we geen overhaaste conclusies trekken. NOx-problemen kunnen lastig zijn. Uitlaatgasgeur is zeker een rode vlag. Is er een merkbare afname van het brandstofverbruik of de motorprestaties? Wanneer is het uitlaatsysteem voor het laatst gecontroleerd op lekken? Een kleine lekkage kan het hele systeem verstoren en die NOx-fouten veroorzaken.

(community_translated_from_language)

jonaskoehler6 (community.author)

Bedankt voor de snelle reactie! Ik heb geen significante veranderingen in brandstofverbruik of prestaties opgemerkt. Wat betreft uitlaatlekcontroles, ik heb er onlangs geen gehad. Waar moet ik precies naar deze lekken zoeken?

(community_translated_from_language)

joachim_eule1

Oké, geen prestatieproblemen is een klein pluspunt. Uitlaatlekken zijn verraderlijke duivels. Veel voorkomende plekken zijn rond de uitlaatspruitstuk, langs de uitlaatpijpen (vooral bij verbindingen en lassen) en in de buurt van de katalysator. Gezien de NOx-code is een lek stroomopwaarts van de katalysator zeer verdacht. Je kunt proberen te luisteren naar sissende geluiden wanneer de motor koud is. Maar eerlijk gezegd, zonder de juiste apparatuur is het moeilijk om de oorzaak te achterhalen. Ik zou een professionele inspectie in dit stadium aanbevelen. Beter voorkomen dan genezen als het gaat om emissiezaken.

(community_translated_from_language)

jonaskoehler6 (community.author)

Ik waardeer uw gedetailleerde inzichten. Ik heb uw advies opgevolgd en het laten controleren door een monteur. U had gelijk! Het bleek een lek in het uitlaatsysteem te zijn, dat het NOx-probleem veroorzaakte. De reparatie kostte me 265€, maar het probleem is tenminste opgelost. Nogmaals bedankt!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

206