Verso roetfilterdruk

Klinkt ruw! Mijn oom had vergelijkbare dingen met zijn oude barrel. Lage druk in de DPF kan van alles zijn. Probeert hij een DPF-regeneratie te doen? Misschien is hij verstopt. Of misschien is de sensor gewoon defect, zoals je denkt. Hoeveel kilometer heeft hij gereden?

(Vertaald uit Engels)

Hij heeft 169.967 km gereden. Ik heb niet gezien dat hij een DPF-regeneratie probeert, en ik heb er geen geforceerd vanwege de lage drukmeting. Zou een slechte sensor de regeneratie kunnen stoppen, of zou hij gewoon een slechte meting geven en toch een schadelijke regeneratie laten plaatsvinden?

(Vertaald uit Engels)

Oké, dat is al een flinke kilometerstand. Het is moeilijk om zeker te weten zonder de juiste tools. Misschien liegt de sensor en probeert hij te regenereren. Of misschien is hij helemaal verstopt. Of de sensor is gewoon kapot. Eerlijk gezegd, met die symptomen – rook, geur, vermogensverlies – en die kilometerstand, zou ik de koe bij de horens vatten en het laten controleren door iemand die verstand heeft van diesels. Kan je later een grotere hoofdpijn besparen.

(Vertaald uit Engels)

Ik denk dat je gelijk hebt. Een professionele diagnose is het beste. Het was een defecte uitlaatdruk sensor. De vervanging kostte 245€, inclusief arbeid. Hopelijk helpt dit iemand anders.

(Vertaald uit Engels)