martinzimmermann6
Verwarmingsprobleem buitenspiegel Seat Leon
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
martinzimmermann6 (Auteur)
Bedankt voor het snelle antwoord! Om eerlijk te zijn, heb ik de spanning bij de spiegelconnector niet gecontroleerd. Waar bevindt de spiegelconnector zich precies en is deze moeilijk toegankelijk? Hoe zou ik de spanning met een multimeter kunnen testen? Ik heb ergens wel een multimeter liggen, maar ik weet niet zeker hoe ik hem hiervoor moet gebruiken.
(Vertaald uit Engels)
christianmoore1
Ja, klinkt als hetzelfde probleem dat ik had. Eerlijk gezegd, knoeien met de spiegelconnector kan een rotklus zijn als je niet vertrouwd bent met auto-elektriciteit. Je moet het spiegelglas voorzichtig loswrikken zonder het te breken (er zijn genoeg YouTube-video's over!), en de connector zit meestal verstopt in de spiegelbehuizing. Wat betreft de multimeter, je zou hem instellen op het meten van gelijkspanning, en dan de connectorpennen testen terwijl de spiegelverwarming aanstaat. Als je niet ongeveer 12V ziet, dan ligt het probleem stroomopwaarts. Aangezien er een foutcode is opgeslagen, en je niet superbekend bent met dit soort dingen, zou ik adviseren om de knoop door te hakken en het naar een werkplaats te brengen. 95€ is niet te gek, en je hebt tenminste de gemoedsrust dat het goed is gerepareerd. Plus, je voorkomt dat je mogelijk de spiegel of de auto-elektriciteit beschadigt. Gewoon mijn mening!
(Vertaald uit Engels)
martinzimmermann6 (Auteur)
Ik heb hem naar de werkplaats gebracht, en ze hebben een defecte stekkerverbinding gevonden zoals vermoed. De reparatie kostte 95€. De spiegelverwarming werkt nu weer, de veiligheid van het voertuig is verbeterd, vooral nu de winter er bijna aan komt!
(Vertaald uit Engels)
Doe nu mee aan de discussie:
christianmoore1
Ah, dat klinkt bekend! Ik heb ook een Seat Leon. Had een tijdje terug een soortgelijk probleem met mijn autospiegel. De verwarming van de spiegel werkte ineens niet meer, en het foutgeheugen toonde iets soortgelijks aan. Heb je de zekeringen gecontroleerd? Soms is het gewoon een doorgebrande zekering. Heb je ook de spanning bij de spiegelconnector zelf getest? Je hebt daar natuurlijk een multimeter voor nodig. Dat kan je in ieder geval vertellen of er stroom naar de spiegel gaat. Het is verrassend vaak zo dat de draden in het gebied van het portierscharnier breken door constant buigen.
(Vertaald uit Engels)