Viper-besturingselementen dood, alle functies uitgevallen

Ik had afgelopen zomer precies hetzelfde connectiviteitsprobleem met mijn Viper GTS uit 2011. Met enige ervaring in het werken aan deze modellen, kan ik je vertellen dat stuurwielbedieningsproblemen veel voorkomen in deze serie. Het multifunctionele stuurwiel reageerde helemaal niet meer, geen audiobediening, geen cruisecontrol, niets. Het diagnosesysteem toonde meerdere elektrische storingen, net als bij jou. Ik heb hem naar een garage gebracht en daar vonden ze een beschadigde kabelverbinding in de stuurkolom. De kabelboom tussen het stuur en de kolom was versleten, wat intermitterende verbindingsproblemen veroorzaakte die uiteindelijk leidden tot een volledig defect. De totale reparatiekosten bedroegen € 95, wat de vervanging van de verbindingseenheid en het arbeidsloon dekte. De reparatie duurde ongeveer 2 uur en werkt sindsdien perfect. Voordat ik meer specifiek advies geef: Welke exacte Viper-uitvoering heb je? Heb je gemerkt dat de bedieningselementen af en toe flikkeren voordat ze volledig uitvielen? Maakt uw stuurwiel ongewone geluiden bij het draaien? Deze details kunnen helpen bepalen of u te maken hebt met hetzelfde stuurprobleem als ik.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Mijn laatste onderhoudsbeurt was bij 135000 KM, ongeveer 2 maanden geleden. Nadat ik de diagnose van de controlemodule opnieuw had gecontroleerd, zag ik een aantal extra sensorproblemen die zouden kunnen wijzen op een bedradingsprobleem. Het storingspatroon van de besturing komt overeen met wat u beschreef, met intermitterende respons voordat de besturing volledig uitvalt. Mijn stuurwiel beweegt soepel zonder ongewone geluiden. Ik heb het basismodel SRT. Voordat ik hem naar een werkplaats bracht, heb ik geprobeerd de accu 30 minuten los te koppelen om het systeem te resetten, maar de multifunctionele stuurbediening bleef niet reageren. Ik zal bij een plaatselijke specialist informeren naar het vervangen van de verbindingseenheid die je noemde.

(Vertaald uit Engels)

Op basis van deze extra details klinkt het zeker als hetzelfde stuurwielbedieningsprobleem dat ik had. De mislukte resetpoging na het loskoppelen van de accu bevestigt mijn vermoeden over een probleem met de kabelboom in de stuurkolom. De symptomen komen perfect overeen, soepel bewegen van het wiel maar volledig verlies van de functionaliteit van de stuurmodule. Aangezien u bijkomende problemen met sensoren in de voertuigdiagnose vermeldde, versterkt dit het vermoeden van een beschadigde verbindingseenheid. Deze connectiviteitsproblemen leiden vaak tot meerdere foutcodes, zelfs als de hoofdoorzaak enkelvoudig is. Bij mijn reparatie bleek dat de bedrading was doorgesleten op een specifiek buigpunt in de stuurkolom. De 135000 KM op je kilometerteller is precies wanneer deze connectiviteitsproblemen meestal opduiken in de SRT-modellen. Een waarschuwing: zorg ervoor dat de werkplaats specifiek de hele lengte van de kabelboom controleert. Sommige monteurs vervangen alleen het zichtbare beschadigde deel, maar in mijn geval vonden ze extra slijtagepunten die aangepakt moesten worden om toekomstige waarschuwingen van storingslampjes te voorkomen. De reparatiekosten zouden vergelijkbaar moeten zijn met wat ik heb betaald, omdat de SRT dezelfde stuurbekrachtiging gebruikt als mijn GTS. Het prijskaartje van 95€ was inclusief de complete vervanging van de verbindingseenheid.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het gedetailleerde antwoord! Je hebt me veel tijd bespaard door me te richten op de juiste reparatie. Ik zal de volledige kabelboom laten nakijken aangezien je die verborgen slijtagepunten vermeldde. Goed idee om de hele lengte te controleren, ik zou het vreselijk vinden om slechts een deel te repareren en dan later een ander deel te laten falen. Ik heb net een afspraak gemaakt met een gecertificeerde werkplaats voor volgende week. Ze hebben bevestigd dat ze een complete voertuigdiagnosescan kunnen uitvoeren en de bedrading van de stuurkolom kunnen inspecteren. De eerste offerte is ongeveer € 110 inclusief onderdelen en arbeid, wat redelijk klinkt op basis van jouw ervaring. De multifunctionele stuurbediening is vrij essentieel voor dagelijks rijden, dus ik ben opgelucht dat dit een beheersbare reparatie lijkt in plaats van een grote vervanging van de bedieningsmodule. Ik zal een update geven zodra ik het gerepareerd heb, voor het geval iemand anders soortgelijke waarschuwingen krijgt met hun Viper-stuurwiel. Nogmaals bedankt voor het doorlopen van uw reparatie-ervaring. Het heeft me echt geholpen te begrijpen waar ik mee te maken heb.

(Vertaald uit Engels)