LucasRacer
2021 Diesel Volvo S90: Problemen met zwarte rook, motorstoringslampje en DPF-regeneratie
(Vertaald uit Duits)
Samenvatting van de thread
Een Volvo S90 2021 met dieselmotor ondervindt problemen met zwarte rookuitstoot, een persistent motorstoringslampje, verminderd motorvermogen en overmatig dieselverbruik. De vermoedelijke oorzaak is een defecte uitlaat-terugdruk (EBP) sensor, wat leidt tot onjuiste regeneratie van het dieselroetfilter (DPF). Een vergelijkbaar geval met een Volvo V90 uit 2018 werd opgelost door de EBP-sensor te vervangen en het DPF te reinigen, waardoor de normale voertuigprestaties werden hersteld.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
LucasRacer (community.author)
Hoi, dat klinkt als een hele beproeving met je V90, ik voel je pijn. De EBP-sensor lijkt een goed startpunt voor mijn S90-probleem - ik hoop dat dat alles is. Ik vroeg me af of je nog weet hoeveel je moest betalen voor de hele reparatie, inclusief de nieuwe sensor en de DPF-reiniging? En heb je nog andere rare dingen zien gebeuren met je auto sinds de reparatie? Bedankt voor je hulp, ik waardeer het echt!
(community_translated_from_language)
HandanPilotz
Hé, ja, het was een beetje een achtbaan met mijn V90, maar uiteindelijk zijn we er gekomen. Voor mijn avontuurtje heb ik ongeveer €250 neergeteld om die onbetrouwbare EBP-sensor te vervangen, en ze hebben er ook nog een DPF-cleaner bijgedaan. Sinds ik dat geregeld heb, heb ik geen andere rare dingen meer meegemaakt met mijn auto, vooral dat lage drukverschil in het roetfilter is goed opgelost. Hij loopt als een droom, slurpt niet zoveel diesel en gelukkig is de rookshow voorbij! Ik hoop dat de reis naar het herstel van je S90 soepel zal verlopen. Laten we duimen!
(community_translated_from_language)
LucasRacer (community.author)
Hallo, Nou, ik ben blij om te horen dat het allemaal goed is gekomen met je V90. Klinkt als een spannende rit, maar het klinkt ook alsof het uiteindelijk de moeite waard was. Een prijs van €250 klinkt niet al te duur gezien het hele pakket. Het moet een opluchting zijn om weer autorookvrij te zijn! Heel erg bedankt voor alle informatie - ik voel me nu een beetje optimistischer over het opknappen van mijn S90. Nu is het tijd om de brug over te steken, aanstaande vrijdag gaan we naar mijn plaatselijke monteur. Laten we hopen dat er goede tijden aanbreken en dat mijn dieselslurper stopt met drinken! Nogmaals bedankt. Echt nuttig. Proost!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
S90
HandanPilotz
Hé, klinkt alsof we in hetzelfde schuitje zitten - hetzelfde gebeurde met mijn 2018 Diesel Volvo V90. Rook, slecht motorvermogen, diesel drinken als een gek... het voelde alsof ik in een tractor reed en niet in een Volvo, serieus. Uiteindelijk bleek het een probleem te zijn met de EBP-sensor (Exhaust Back Pressure), zoals jij suggereerde. Die las de druk niet goed, waardoor de DPF niet goed functioneerde en niet goed kon regenereren. Dat was waarschijnlijk de reden waarom je auto meer diesel verbruikte en zwarte rook uitblies omdat de onverbrande brandstof werd uitgestoten. Het was geen rozengeur en maneschijn bij de garage. Het duurde even voordat de monteur ontdekte dat de EBP-sensor de boosdoener was. Na bevestiging moest deze volledig worden vervangen. Gelukkig was het geen ernstig probleem zoals schade aan de motor of de transmissie. Na de vervanging was alles weer normaal. Vergeet niet om je monteur te vragen om het DPF ook grondig te reinigen na het vervangen van de sensor. Het opgehoopte roet in de DPF kan ook de werking beïnvloeden. Ik hoop dat dit helpt. Veel succes!
(community_translated_from_language)