alfredstern5
Volvo S90 koppelomvormer defect
(Vertaald uit Engels)
Samenvatting van de thread
Een hybride Volvo S90 uit 2020 ondervindt problemen met het brandende motorstoringslampje en de transmissie-indicator, samen met symptomen zoals slippen en knarsende geluiden tijdens het schakelen. Het probleem wordt vermoed een defecte koppelomvormer-lock-up koppeling te zijn, wat rijdbaarheidsproblemen kan veroorzaken als deze defect raakt. Het zoemende geluid dat eerder werd gehoord bij snelweg snelheden gaf waarschijnlijk het begin van het koppelingsprobleem aan. De aanbevolen oplossing is om de koppelomvormer te laten vervangen door een specialist, aangezien dit professionele apparatuur en expertise vereist.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
alfredstern5 (community.author)
Bedankt voor de snelle reactie! De transmissievloeistof zou naar verluidt zijn vervangen bij de dealer tijdens de servicebeurt van 120.000 km, dus ongeveer 40.000 km geleden. Wat betreft geluiden vóór het lampje, nu je het zegt, er was een soort subtiel gezoem op de snelweg gedurende een tijdje. Ik dacht dat het gewoon weggeruis was, maar misschien hing het ermee samen? Is er iets dat ik zelf kan controleren, of zit er een werkplaatsklus aan te komen?
(community_translated_from_language)
adriankoehler1
Dat zoemende geluid is een sterke indicator, en de kilometerstand sinds de vloeistofwissel betekent dat dat waarschijnlijk niet het probleem is. Gezien de symptomen en foutcodes is een defecte koppelomvormer vrijwel zeker. Het zoemen was waarschijnlijk de koppeling die begon te falen. Vervanging is waarschijnlijk de enige oplossing. Hoewel er theoretische tests zijn, vereisen deze gespecialiseerde apparatuur. Dit is echt een klus voor de werkplaats, ik adviseer om offertes aan te vragen voor een transmissiereparatie.
(community_translated_from_language)
alfredstern5 (community.author)
Oké, ik waardeer de bevestiging. Ik hoopte dat het iets simpels was, maar het klinkt alsof ik de knoop moet doorhakken en het naar een specialist moet brengen. Het blijkt dat je gelijk had. Het is gediagnosticeerd en het is een defecte koppelomvormer. De reparatiekosten zullen ongeveer €2120 bedragen. Bedankt voor de hulp bij het uitzoeken hiervan.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
S90
adriankoehler1
Een omvormerfout is zeker een sterke mogelijkheid gezien uw symptomen. Slippen, malen en foutcodes wijzen allemaal in die richting. De lock-up koppeling in de koppelomvormer is ontworpen om een directe mechanische verbinding te creëren tussen de motor en de transmissie bij bepaalde snelheden om de brandstofefficiëntie te verbeteren. Als deze faalt, kan dit allerlei rijproblemen veroorzaken. Wanneer is de transmissievloeistof voor het laatst ververst? En heeft u ongebruikelijke geluiden opgemerkt voordat het controlelampje van de motor aanging?
(community_translated_from_language)