Volvo S90 koppelomvormer defect

Een omvormerfout is zeker een sterke mogelijkheid gezien uw symptomen. Slippen, malen en foutcodes wijzen allemaal in die richting. De lock-up koppeling in de koppelomvormer is ontworpen om een directe mechanische verbinding te creëren tussen de motor en de transmissie bij bepaalde snelheden om de brandstofefficiëntie te verbeteren. Als deze faalt, kan dit allerlei rijproblemen veroorzaken. Wanneer is de transmissievloeistof voor het laatst ververst? En heeft u ongebruikelijke geluiden opgemerkt voordat het controlelampje van de motor aanging?

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de snelle reactie! De transmissievloeistof zou naar verluidt zijn vervangen bij de dealer tijdens de servicebeurt van 120.000 km, dus ongeveer 40.000 km geleden. Wat betreft geluiden vóór het lampje, nu je het zegt, er was een soort subtiel gezoem op de snelweg gedurende een tijdje. Ik dacht dat het gewoon weggeruis was, maar misschien hing het ermee samen? Is er iets dat ik zelf kan controleren, of zit er een werkplaatsklus aan te komen?

(Vertaald uit Engels)

Dat zoemende geluid is een sterke indicator, en de kilometerstand sinds de vloeistofwissel betekent dat dat waarschijnlijk niet het probleem is. Gezien de symptomen en foutcodes is een defecte koppelomvormer vrijwel zeker. Het zoemen was waarschijnlijk de koppeling die begon te falen. Vervanging is waarschijnlijk de enige oplossing. Hoewel er theoretische tests zijn, vereisen deze gespecialiseerde apparatuur. Dit is echt een klus voor de werkplaats, ik adviseer om offertes aan te vragen voor een transmissiereparatie.

(Vertaald uit Engels)

Oké, ik waardeer de bevestiging. Ik hoopte dat het iets simpels was, maar het klinkt alsof ik de knoop moet doorhakken en het naar een specialist moet brengen. Het blijkt dat je gelijk had. Het is gediagnosticeerd en het is een defecte koppelomvormer. De reparatiekosten zullen ongeveer €2120 bedragen. Bedankt voor de hulp bij het uitzoeken hiervan.

(Vertaald uit Engels)