alfredstern5

Volvo S90 koppelomvormer defect

Ik word gek! Ik heb een Volvo S90 hybride uit 2020 en het is de laatste tijd alleen maar ellende. Het controlelampje van de motor en het controlelampje van de transmissie branden allebei. Bij het schakelen voelt het alsof de versnellingsbak slipt en soms hoor ik zelfs een vreselijk schurend geluid. Ik heb hem gescand met mijn OBD2-lezer en hij geeft een soort foutmelding met betrekking tot de transmissie. Ik vermoed dat de koppelomvormer vergrendelingskoppeling van de automatische transmissie defect is. Heeft iemand anders iets soortgelijks meegemaakt? Ik huiver bij de gedachte aan een grote transmissiereparatie.

(Vertaald uit Engels)

Een hybride Volvo S90 uit 2020 ondervindt problemen met het brandende motorstoringslampje en de transmissie-indicator, samen met symptomen zoals slippen en knarsende geluiden tijdens het schakelen. Het probleem wordt vermoed een defecte koppelomvormer-lock-up koppeling te zijn, wat rijdbaarheidsproblemen kan veroorzaken als deze defect raakt. Het zoemende geluid dat eerder werd gehoord bij snelweg snelheden gaf waarschijnlijk het begin van het koppelingsprobleem aan. De aanbevolen oplossing is om de koppelomvormer te laten vervangen door een specialist, aangezien dit professionele apparatuur en expertise vereist.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

Een omvormerfout is zeker een sterke mogelijkheid gezien uw symptomen. Slippen, malen en foutcodes wijzen allemaal in die richting. De lock-up koppeling in de koppelomvormer is ontworpen om een directe mechanische verbinding te creëren tussen de motor en de transmissie bij bepaalde snelheden om de brandstofefficiëntie te verbeteren. Als deze faalt, kan dit allerlei rijproblemen veroorzaken. Wanneer is de transmissievloeistof voor het laatst ververst? En heeft u ongebruikelijke geluiden opgemerkt voordat het controlelampje van de motor aanging?

(community_translated_from_language)

Bedankt voor de snelle reactie! De transmissievloeistof zou naar verluidt zijn vervangen bij de dealer tijdens de servicebeurt van 120.000 km, dus ongeveer 40.000 km geleden. Wat betreft geluiden vóór het lampje, nu je het zegt, er was een soort subtiel gezoem op de snelweg gedurende een tijdje. Ik dacht dat het gewoon weggeruis was, maar misschien hing het ermee samen? Is er iets dat ik zelf kan controleren, of zit er een werkplaatsklus aan te komen?

(community_translated_from_language)

Dat zoemende geluid is een sterke indicator, en de kilometerstand sinds de vloeistofwissel betekent dat dat waarschijnlijk niet het probleem is. Gezien de symptomen en foutcodes is een defecte koppelomvormer vrijwel zeker. Het zoemen was waarschijnlijk de koppeling die begon te falen. Vervanging is waarschijnlijk de enige oplossing. Hoewel er theoretische tests zijn, vereisen deze gespecialiseerde apparatuur. Dit is echt een klus voor de werkplaats, ik adviseer om offertes aan te vragen voor een transmissiereparatie.

(community_translated_from_language)

Oké, ik waardeer de bevestiging. Ik hoopte dat het iets simpels was, maar het klinkt alsof ik de knoop moet doorhakken en het naar een specialist moet brengen. Het blijkt dat je gelijk had. Het is gediagnosticeerd en het is een defecte koppelomvormer. De reparatiekosten zullen ongeveer €2120 bedragen. Bedankt voor de hulp bij het uitzoeken hiervan.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VOLVO

community_crosslink_rmh_model

S90