100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo
Prijzen

luisa_lion8

Volvo V40 Sludge en VANOS probleem

Ik ervaar een zorgwekkend probleem met mijn Volvo V40 diesel uit 2016. Het controlelampje van de motor brandt en het brandstofverbruik is merkbaar toegenomen. Ik vermoed dat de inlaat-VANOS-mechanica defect kan zijn. Kan een defect in een van de nokkenas-solenoïdekleppen, of een probleem met de stroomvoorziening, deze symptomen veroorzaken? Ik ben bezorgd over mogelijke olieslib of motorstoringen. Enige inzichten?

(Vertaald uit Engels)

Samenvatting van de thread

Een Volvo V40 diesel uit 2016 vertoonde een verhoogd brandstofverbruik en een motorstoringslampje, vermoedelijk veroorzaakt door een defect inlaat VANOS-mechanisme. Mogelijke oorzaken waren een defect in de nokkenas-solenoïde kleppen of een probleem met de stroomvoorziening, met zorgen over olieslib of motorstoring. Foutcodes bevestigden een probleem met de inlaatnokkenas-solenoïde, waarschijnlijk te wijten aan slibopbouw. De aanbevolen oplossing was om het voertuig door een werkplaats te laten nakijken, die het slibprobleem bevestigde en de defecte solenoïde verving, waardoor het probleem werd opgelost.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

lea_knight7

VANOS-problemen op die motor zijn vervelend. Hoog brandstofverbruik + controlelampje motor duiden er sterk op dat de variabele timing niet correct werkt. Heb je gecontroleerd op foutcodes? Wanneer heb je voor het laatst je olie ververst? Moddervorming IS een reële zorg bij deze motoren en kan zeker de VANOS beïnvloeden.

(community_translated_from_language)

luisa_lion8 (community.author)

Ja, ik heb foutcodes opgehaald die wijzen op de inlaatnokkenas-solenoïde. De olie is ongeveer 8.000 km geleden vervangen, maar misschien was de vorige eigenaar niet zo zorgvuldig met het onderhoud. Is het waarschijnlijk dat deze slibopbouw reparaties op werkplaatsniveau vereist, en zou dit inderdaad de enige reden voor de storing kunnen zijn?

(community_translated_from_language)

lea_knight7

Solenoidfouten betekenen meestal een elektrisch defect of mechanisch vastlopen. Aangezien u het hoge brandstofverbruik zag, en de foutcodes wijzen op de solenoid, zit deze waarschijnlijk vast. Gezien de kilometerstand wijzen de kansen zeker op sludge. Het beste is om het te laten controleren – proberen het zelf te 'repareren' zonder goede reiniging kan het hele systeem verwoesten. Verwacht ongeveer 250 € voor reparatie te betalen.

(community_translated_from_language)

luisa_lion8 (community.author)

Ik heb je advies opgevolgd en de auto naar een vertrouwde werkplaats gebracht. Ze bevestigden de sludge-opbouw en vervingen de defecte solenoïde. Het probleem is opgelost en de auto rijdt soepel. De reparatiekosten waren bijna precies zoals je voorspelde! Les geleerd: onderhoud je motor!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VOLVO

community_crosslink_rmh_model

V40