lennyeis7
Volvo V60 Diesel EGR-klepfout
(Vertaald uit Engels)
Samenvatting van de thread
Een Volvo V60 diesel uit 2013 met 96.000 kilometer had last van verminderd motorvermogen, een check engine lampje, rook tijdens acceleratie, onregelmatig lopen, verhoogd brandstofverbruik, schokken en een sissend geluid. Deze symptomen wezen op een mogelijk defect van de EGR-klep, een veelvoorkomend probleem bij dieselmotoren met een vergelijkbare kilometerstand. Hoewel vacuümlekken en een verstopte katalysator werden overwogen, werd de EGR-klep door een garage bevestigd als het probleem, en werd het probleem opgelost na vervanging.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
lennyeis7 (community.author)
Vacuümlekken, hè? Waar moet ik precies naar zoeken? Ik ben niet echt een monteur, maar ik kan wel een beetje rondkijken. En nee, de katalysator is origineel, voor zover ik weet. Zou een geblokkeerde katalysator ook die symptomen veroorzaken?
(community_translated_from_language)
siegfriedfischer1
Vacuümlekken kunnen lastig te vinden zijn zonder de juiste tools, maar luister goed rond de motorruimte als deze draait. Sissen is een goede indicator. Wat betreft de katalysator, een verstopping kan zeker een aantal van uw symptomen veroorzaken, vooral het verminderde vermogen en het onregelmatig lopen, maar het sissen en schokken zijn minder typisch voor alleen een katprobleem. Eerlijk gezegd, met zoveel symptomen die wijzen op de EGR en uw kilometerstand, is het waarschijnlijk het beste om het goed te laten diagnosticeren in een gerenommeerde werkplaats. Bespaar uzelf de hoofdpijn en het potentieel voor verdere schade. Beter voorkomen dan genezen.
(community_translated_from_language)
lennyeis7 (community.author)
Bedankt voor de raad. Je hebt gelijk, te veel rommelen kan de zaken alleen maar erger maken. Heb het bij de lokale garage geboekt en ze bevestigden dat de EGR-klep kapot was. De reparatie kostte me 355 € inclusief onderdelen en arbeid. Loopt nu als een droom!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
V60
siegfriedfischer1
Klinkt alsof je daar een symfonie van problemen hebt! Verminderd vermogen, controlelampje motor, rook, onregelmatig lopen, hoger brandstofverbruik, schokken en sissen? Dat is nogal een lijst. De EGR-klep is een veel voorkomende boosdoener bij diesels, vooral met die kilometerstand, maar heb je gecontroleerd op duidelijke vacuümlekken? Dat sissen doet me afvragen. En is de katalysator ooit vervangen? Ik probeer gewoon een paar andere mogelijkheden uit te sluiten voordat ik de EGR-klep veroordeel.
(community_translated_from_language)