VW Amarok Diesel Verliest Vermogen + Vreemd Sissend Geluid

Hetzelfde probleem had ik met een VW Touareg TDI uit 2016 bij 95.000 km. De klepactuator van het inlaatspruitstuk was defect, waardoor de luchtstroomregeling in het inlaatsysteem slecht was. De belangrijkste symptomen kwamen overeen met die van u: vermogensverlies, onregelmatig lopen van de motor, verhoogd brandstofverbruik en dat kenmerkende sissen uit het motorcompartiment. De klep van het spruitstuk bleef in één positie steken, waardoor de lucht niet goed over de cilinders van de motor verdeeld werd. Dit zorgde voor een ongelijkmatige luchtstroom, wat de schokkerige acceleratie verklaart. Het motorstoringslampje ging branden omdat het inlaatsysteem onregelmatige luchtdrukwaarden detecteerde. Voor de reparatie moest de hele inlaatspruitstuk-assemblage worden vervangen, aangezien de actuator erin geïntegreerd is. Het was geen snelle reparatie; het inlaatsysteem moest volledig worden verwijderd om alle componenten te kunnen bereiken. De reparatie duurde een hele dag in de werkplaats, omdat verschillende sensoren en aansluitingen tijdens het opnieuw monteren voorzichtig behandeld moesten worden. Dit is een bekend zwak punt in deze motoren. Als u de reparatie uitstelt, riskeert u verdere problemen met de motorprestaties en mogelijke schade aan andere componenten door een verkeerd lucht-brandstofmengsel. Het is het beste om dit probleem snel te laten verhelpen bij een werkplaats die bekend is met VW-dieselmotoren. De symptomen zijn vrij specifiek voor een defect aan de spruitstukklep. Bij een correcte diagnose zou het oplossen hiervan alle problemen moeten verhelpen die u beschreef.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring met het probleem van het inlaatspruitstuk van de Touareg. Het heeft echt geholpen mijn vermoedens over mijn Amarok-probleem te bevestigen. Ik ben echter wel benieuwd, weet je nog ongeveer wat de totale reparatiekosten waren voor de vervanging van je spruitstuk? En loopt alles sinds de reparatie soepel, of heb je andere problemen met de motorprestaties gemerkt? Ik wil gewoon een idee krijgen van de reparatiekosten en of dit het probleem van verminderd vermogen en het misfire van de motor volledig oplost voordat ik een afspraak bij een garage maak. Mijn Amarok vertoont nog steeds precies dezelfde symptomen die je beschreef met het luchtinlaatsysteem.

(Vertaald uit Engels)

Nadat hij goed was gediagnosticeerd en gerepareerd, loopt mijn Amarok nu perfect. De luchtstroomregeling is weer normaal en de motor presteert als nieuw. De totale kosten waren 465€ voor het vervangen van de defecte klepschakelaarschakelaar van het inlaatspruitstuk. De reparatie heeft alle aanvankelijke problemen volledig opgelost: geen problemen meer met verminderd vermogen, het sissende geluid is verdwenen en het brandstofverbruik is weer normaal. Het inlaatsysteem werkt zoals bedoeld met een correcte werking van de kleppen van het spruitstuk, waardoor de soepele acceleratie is hersteld en het onregelmatige lopen is verdwenen. Het is nu 6 maanden geleden dat de reparatie is uitgevoerd en er zijn geen andere motorproblemen opgetreden. De investering was het waard, aangezien een goede luchtstroomregeling cruciaal is voor de gezondheid en efficiëntie van de motor. Wanneer de klep van het spruitstuk correct werkt, krijgt de motor een optimale luchtverdeling over alle cilinders. Op basis van de overeenkomende symptomen in uw Amarok, zou het laten repareren van dit onderdeel uw problemen ook moeten oplossen. Zorg er wel voor dat u een garage gebruikt die regelmatig aan VW diesels werkt en verstand heeft van diagnose van inlaatspruitstukken.

(Vertaald uit Engels)

Uiteindelijk heb ik gisteren de knoop doorgehakt en mijn Amarok naar de garage gebracht. Na al het behulpzame advies hier voelde ik me zekerder over wat ik kon verwachten. De monteur bevestigde dat het precies het probleem met het inlaatspruitstukklepje was dat de motorstoring en vermogensproblemen veroorzaakte. De totale reparatie kostte 490€, iets meer dan verwacht, maar het was elke cent waard. Ze hebben de complete inlaatspruitstukgroep vervangen en het luchtstroomcontrolesysteem opnieuw gekalibreerd. De garage had het in ongeveer 6 uur klaar. Ik reed hem naar huis en het verschil is enorm. Geen sissende geluiden meer, het vermogen is volledig hersteld en de motor loopt als een zonnetje. Het brandstofverbruik daalt alweer naar normale niveaus. Ik ben erg blij dat ik dit heb laten repareren voordat het meer schade aan de motor kon veroorzaken. Nogmaals bedankt voor het delen van jullie ervaringen. Betrouwbare informatie over de symptomen en reparatiekosten hielp me om te voorkomen dat ik te veel zou betalen of een verkeerde diagnose zou krijgen.

(Vertaald uit Engels)