VW Amarok Gloeibougieproblemen: Symptomen en oplossingen

Aangezien ik een vergelijkbaar probleem met de gloeibougies heb gehad bij mijn VW Tiguan diesel uit 2018, kan ik mijn ervaring delen. De symptomen die je beschrijft komen overeen met wat ik heb meegemaakt: motorlampje aan, voorverwarmingsindicator blijft branden, en die kenmerkende rook tijdens acceleratie. Nadat ik deze symptomen van motorstalling ongeveer een week had gevolgd, bracht ik de auto naar mijn vaste werkplaats voor auto-onderhoud. De diagnose wees uit dat er een defecte kabelverbinding naar de gloeibougie-regelmodule was. Het verwarmingselement werkte, maar de verbinding was beschadigd. De totale reparatiekosten waren 95€, inclusief testen en het herstellen van de verbinding. Voordat je naar een werkplaats gaat, kun je het volgende delen: Doet het probleem zich vaker voor bij koude starts? Heb je veranderingen in het brandstofverbruik opgemerkt? Zijn er naast het motorlampje nog andere waarschuwingslampjes? Hoe lang duurt dit al? Deze informatie zou kunnen helpen bepalen of je Amarok hetzelfde probleem met de gloeibougieverbinding heeft of dat er andere factoren meespelen. Hoewel de symptomen overeenkomen met wat ik heb ervaren, is een goede diagnose cruciaal voor dieselmotoren met deze startproblemen. Ik raad sterk aan de reparatie niet uit te stellen, omdat aanhoudende problemen met het gloeibougiesysteem op den duur tot ernstigere motorproblemen kunnen leiden.

(Vertaald uit Engels)

Laatste service was bij 80.000 km, dus deze symptomen zijn vrij recent. De koude startproblemen zijn de afgelopen 2 weken vaker gaan voorkomen. Het brandstofverbruik is met ongeveer 15% gestegen en het motorstoringslampje begon af en toe te knipperen tijdens het starten in de ochtend. De diagnose test uitgevoerd met mijn OBD-reader toont foutcode P0674, wat lijkt te wijzen op problemen met het gloeibougiesysteem van cilinder 4. Geen andere waarschuwingslampjes naast de motor- en voorverwarmingsindicatoren. De regeleenheid lijkt onregelmatige signalen te versturen op basis van de metingen. De rook wordt erger, vooral bij acceleratie in koud weer. Heeft iemand ervaring met deze specifieke foutcode op een Amarok dieselmotor?

(Vertaald uit Engels)

Op basis van uw foutcode P0674 en de symptomen kan ik bevestigen dat dit exact overeenkomt met wat er met mijn Tiguan gebeurde voordat het gloeibougiesysteem volledig uitviel. De onregelmatige signalen van de regeleenheid gecombineerd met een verhoogd brandstofverbruik zijn duidelijke tekenen van een defect systeem, niet alleen een connectieprobleem zoals ik in eerste instantie dacht. Toen mijn voertuig deze exacte symptomen vertoonde, heb ik te lang gewacht en uiteindelijk een complete gloeibougiereparatie nodig gehad, samen met een nieuwe regeleenheid. De totale reparatie kostte uiteindelijk €780, aanzienlijk meer dan als ik het had aangepakt toen de eerste koude startproblemen zich voordeden. De storing in het gloeibougie circuit van cilinder 4 kan zich verspreiden naar andere cilinders als deze niet wordt aangepakt. Na mijn ervaring raad ik ten zeerste aan om dit snel te laten repareren, vooral met koud weer dat de startprestaties beïnvloedt. De toename van 15% in brandstofverbruik die u noemde is eigenlijk erger dan wat ik heb ervaren (de mijne was ongeveer 10%), wat suggereert dat uw probleem verder gevorderd kan zijn. Het af en toe oplichtende motorstoringslampje is bijzonder zorgwekkend, dit was het laatste waarschuwingssignaal voordat mijn voertuig serieuze startproblemen begon te krijgen. De resultaten van de diagnostische test wijzen op een complexer probleem dan alleen een defecte verbinding zoals bij mijn eerste reparatie.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de gedetailleerde feedback over uw Tiguan-ervaring. De P0674-code helpt zeker bij het beperken van het probleem. Ik ga hem volgende week laten repareren, aangezien deze koude startproblemen erger worden en ik verdere schade wil voorkomen. Het verhoogde brandstofverbruik en de symptomen van motorstoringen zijn zorgwekkend genoeg. De rook tijdens acceleratie en het constant brandende voorverwarmingslampje komen overeen met wat u beschreef. Goed om te weten dat de problemen zich naar andere cilinders kunnen verspreiden; ik wil zeker niet wachten tot het hele gloeibougiesysteem uitvalt. Een reparatiefactuur van €780 zou veel pijnlijker zijn dan het vroegtijdig oplossen. Ik zal het auto-onderhoudsverleden en al deze symptomen zeker aan de werkplaats melden. De onregelmatige signalen van de regeleenheid in combinatie met die specifieke foutcode zouden hen moeten helpen om het sneller te diagnosticeren. Ik hoop dat het alleen het gloeibougie-circuit van cilinder 4 is en geen uitgebreider probleem. Nogmaals bedankt voor het delen van uw ervaring. De timing hiervan is eigenlijk handig, aangezien de winter eraan komt en deze koude startproblemen waarschijnlijk erger zullen worden.

(Vertaald uit Engels)