100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

florian_keller1

VW Amarok NOx-katalysatorstoring & uitlaatlekmelding

Mijn motorstoringslampje is net gaan branden in mijn VW Amarok diesel uit 2010 (34289 km). De foutenscan toonde problemen met de emissies aan en ik hoor uitlaatlekken. Heeft iemand soortgelijke symptomen ervaren die verband houden met een defecte NOx-katalysator? Ik maak me zorgen over de reparatiekosten na eerdere slechte ervaringen bij monteurs. Ik wil weten wat ik kan verwachten en welke vragen ik moet stellen voordat ik hem wegbreng.

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

georgtiger98

Ik had hetzelfde probleem met mijn VW Touareg TDI uit 2013. De symptomen kwamen exact overeen: motorstoringslampje en uitlaatgeluid. Bleek dat de katalysator defect was, wat leidde tot verhoogde NOx-uitstoot en de brandstofefficiency beïnvloedde. Inspectie van het uitlaatsysteem onthulde scheuren nabij de flexibele buis die naar de katalysator leidt. Door deze lekken konden uitlaatgassen ontsnappen voordat ze de katalysator bereikten, waardoor de emissiesensors werden verstoord. De schade was aanzienlijk genoeg dat het simpelweg dichten van het uitlaatlek het onderliggende NOx-emissie probleem niet zou oplossen. De reparatie vereiste het vervangen van zowel de katalysator als de verbonden uitlaatsecties. Dit was geen snelle oplossing; het hele systeem had een grondige inspectie nodig, aangezien uitlaatlekken wijzen op bredere systeemstress. De monteur controleerde alle bevestigingspunten en ophangingen, omdat versleten onderdelen tot verkeerde uitlijning en dergelijke storingen kunnen leiden. Het is vermeldenswaardig dat dit een ernstig probleem is dat onmiddellijke aandacht vereist. Rijden met een defecte katalysator kan andere motoronderdelen beschadigen en de brandstofzuinigheid aanzienlijk beïnvloeden. Vraag bij het laten nakijken om een complete uitlaatdruktest om alle potentiële lekpunten te identificeren. Zorg ervoor dat ze ook de zuurstofsensors controleren, aangezien deze vaak vervangen moeten worden wanneer de katalysator defect raakt.

(Vertaald uit Engels)

florian_keller1 (Auteur)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Dat klinkt erg vergelijkbaar met wat ik meemaak. Nadat ik het probleem in mijn Amarok had gezien, heb ik hem naar een reparatiewerkplaats gebracht en zij bevestigden problemen met de NOx-katalysator en het uitlaatsysteem. De autodiagnose toonde hoge stikstofoxidewaarden aan, net als bij jou. Benieuwd, weet je ongeveer nog hoeveel de totale reparatiekosten bedroegen? En, loopt alles soepel sinds de reparatie of heb je nog andere emissierelateerde problemen opgemerkt? Mijn katalysator moet zeker vervangen worden, maar ik wil er zeker van zijn dat ik een eerlijke prijs krijg en alle potentiële problemen in één keer aanpak.

(Vertaald uit Engels)

georgtiger98

Goed nieuws over uw zorgen omtrent de Amarok-emissies. Nadat mijn Touareg gerepareerd was, heeft het autoreparatiewerk het probleem met de veroudering van de NOx-opslagkatalysator volledig opgelost. De monteur heeft een uitlaatlek gevonden en gerepareerd voor € 265, inclusief een druktest van het hele systeem. De metingen van de luchtkwaliteit zijn weer normaal geworden en het motorstoringslampje is sindsdien uit gebleven. De vervanging van de katalysator was in mijn geval eigenlijk niet nodig; het hoofprobleem was het uitlaatlek dat de emissiemetingen beïnvloedde. Sinds de reparatie is de uitlaat fluisterstil en is het brandstofverbruik merkbaar verbeterd. Er zijn meer dan een jaar lang geen emissieproblemen meer opgetreden. Op basis van mijn ervaring, zorg ervoor dat ze alle uitlaatonderdelen en bevestigingspunten grondig controleren voordat ze automatisch de katalysator vervangen. Soms kan wat lijkt op een katalysatorstoring worden opgelost door lekkages in het systeem stroomopwaarts te repareren.

(Vertaald uit Engels)

florian_keller1 (Auteur)

Na het lezen van jouw ervaring heb ik besloten om mijn Amarok naar een vertrouwde monteur te brengen. De autodiagnose onthulde precies wat je noemde: het uitlaklek was de belangrijkste oorzaak van de problemen met de emissiemetingen. De reparatie kostte 320€ voor het dichten van het lek en het vervangen van sommige versleten bevestigingsbeugels. De monteur heeft een grondige controle uitgevoerd van de NOx-katalysator en verrassend genoeg bleek deze nog steeds binnen de aanvaardbare waarden te functioneren nadat het uitlaklek was gedicht. De stikstofoxidewaarden daalden aanzienlijk na de reparatie, en mijn brandstofverbruik is met ongeveer 15% verbeterd. De metingen van de luchtsensors zijn nu weer normaal en het motorstoringslampje blijft al twee weken uit. Ik ben erg blij dat ik een volledige systeemcontrole heb laten uitvoeren in plaats van direct een nieuwe katalysator te laten plaatsen. De autoreparatie bleek veel eenvoudiger en goedkoper dan ik aanvankelijk vreesde. Ik blijf het in de gaten houden, maar tot nu toe loopt alles soepel. Nogmaals bedankt voor je hulp om een onnodige katalysatorvervanging te voorkomen.

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: