Carly Community
finnthunder1
VW Amarok Transmissie Fout: Schakelproblemen & Niet Starten
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
finnthunder1 (Auteur)
Ik had vorig jaar een soortgelijk probleem met de schakeling van mijn Amarok. De symptomen van het transmissiefout waren identiek: haperend schakelen, motorstoringslampje en de auto startte niet goed. Mijn schakelblokkering was volledig defect en de monteur vond extra problemen met de bedrading in de transmissiebesturingsmodule. Een gespecialiseerde VW-garage heeft het voor mij gerepareerd na een slechte ervaring bij een gewone garage. Ik ben erg benieuwd naar uw reparatiekosten, omdat ik me nog steeds afvraag of ik te veel heb betaald. Loopt alles soepel sinds de reparatie? Zijn er andere transmissieproblemen opgedoken waar ik op moet letten bij mijn eigen voertuig?
(Vertaald uit Engels)
ellasmith28
Sinds ik mijn Tiguan bij de VW-specialist heb laten repareren, werkt de automatische transmissie vlekkeloos. Het probleem met de parkeerstand was volledig opgelost na het vervangen van de defecte besturingseenheid, wat 1000€ inclusief arbeid kostte. De transmissiereparatie heeft perfect standgehouden zonder terugkerende problemen. De monteur legde uit dat wanneer de regelmodule eenmaal is vervangen en correct is gekalibreerd, deze transmissieproblemen zelden terugkeren. Zorg er wel voor dat u het onderhoudsschema volgt, vooral voor het verversen van de transmissievloeistof. Belangrijkste verbeteringen na de reparatie: Soepele schakelingen, Betrouwbare parkeerstandinschakeling, Geen storingen meer van het motormanagementlampje, Correcte start elke keer. Uw ervaring klinkt precies zoals wat ik heb meegemaakt. Het laten uitvoeren van het werk bij een gespecialiseerde werkplaats was zeker de moeite waard, zelfs als de initiële kosten hoog lijken. Het alternatief van terugkerende transmissieproblemen of onvolledige reparaties bij algemene werkplaatsen blijkt meestal duurder op de lange termijn. Het belangrijkste is dat alle sensoren van het parkeermechanisme en componenten van de besturingseenheid correct worden gediagnosticeerd en gerepareerd als een systeem, niet alleen afzonderlijke onderdelen.
(Vertaald uit Engels)
finnthunder1 (Auteur)
Zojuist terug van de VW-specialist en wilde mijn reparatie-ervaring delen. Het transmissiefout was precies wat we bespraken, meerdere defecte componenten in het transmissiesensorsysteem. De totale reparatie kostte 1200€, inclusief: Nieuwe schakelvergrendeling, Vervanging transmissiesturingsmodule, Complete systeemdiagnose, Arbeidskosten. Het werk duurde 4 dagen omdat ze sommige onderdelen moesten bestellen. De vervanging van de schakelstangen was complexer dan verwacht vanwege enkele gecorrodeerde verbindingen bij het parkeerremmechanisme. Het verschil is enorm: De transmissie schakelt nu perfect, Geen check engine waarschuwingen meer, Start elke keer betrouwbaar, Park positie schakelt soepel in. Zeker de moeite waard om meer te betalen voor een goede reparatie bij een specialist in plaats van te maken te hebben met terugkerende problemen bij algemene garages. De grondige diagnostische aanpak ontdekte problemen die de vorige monteur volledig miste. Ik blijf bij deze garage voor toekomstig transmissieonderhoud. Bedankt allemaal voor het advies. Het heeft me echt geholpen te begrijpen waar ik mee te maken had en me aangemoedigd om het deze keer goed te laten doen.
(Vertaald uit Engels)
Doe nu mee aan de discussie:
ellasmith28
Ik heb soortgelijke transmissieproblemen meegemaakt met mijn VW Tiguan 2.0L uit 2014, en die symptomen komen overeen met wat ik heb ervaren. De versnellingspook herkende de neutrale positie niet goed, wat leidde tot startproblemen en fouten in de transmissiesensor. De hoofdoorzaak was een defecte schakelvergrendelings-solenoïde in combinatie met een verslechterende transmissieregelmodule. Het parkeerrem systeem communiceerde ook niet goed met de hoofdbesturingseenheid. Deze componenten werken samen als een veiligheidsfunctie, waardoor starten wordt voorkomen wanneer de transmissiepositie onzeker is. De reparatie omvatte: Vervanging van de schakelvergrendelings-solenoïde, Nieuwe transmissieregelmodule, Volledige systeemkalibrering, Vervanging transmissievloeistof Dit was een serieuze reparatie die gespecialiseerde diagnostische apparatuur vereiste. De transmissie moest gedeeltelijk worden gedemonteerd om toegang te krijgen tot de betreffende besturingseenheid. Het hele proces duurde ongeveer 3 dagen in de werkplaats. Belangrijk advies: Zorg ervoor dat u een complete diagnostische scan laat uitvoeren voordat er enige werkzaamheden beginnen. Het parkeermechanisme dat u vermoedt, kan het hoofdkwestie zijn, maar deze symptomen wijzen vaak op meerdere defecte componenten in het transmissiesensornetwerk. Ik raad sterk aan dit te laten controleren bij een werkplaats die gespecialiseerd is in VW-transmissies, aangezien generieke reparatiewerkplaatsen vaak de onderliggende problemen met de regelmodule over het hoofd zien.
(Vertaald uit Engels)