VW Amarok VANOS Timingfout Leegt Benzine Snel & Knippert Motorstoringslampje

Ik had een soortgelijke situatie met mijn VW Passat 2.0 TSI uit 2015. Het knipperende motorstoringslampje in combinatie met een hoog brandstofverbruik wees op een motorstoring veroorzaakt door een defecte inlaatnokkenas VANOS-solenoïde. De symptomen komen exact overeen met wat u beschrijft: onregelmatig stationair toerental, verhoogd brandstofverbruik en intermitterend vermogensverlies. De eerste diagnose toonde foutcodes die verband hielden met het variabele kleptiming systeem. De hoofdoorzaak was een defecte VANOS-solenoïde, die de nokkenastijming beïnvloedde en ervoor zorgde dat de motor te rijk liep. Dit is een ernstig probleem dat onmiddellijke aandacht vereist, aangezien verder rijden de katalysator kan beschadigen en kan leiden tot uitgebreidere motorproblemen. De reparatie omvatte het vervangen van zowel de inlaatnokkenas VANOS-solenoïde als de kabelboom vanwege enige achteruitgang. De klus vereist doorgaans gespecialiseerde diagnostische apparatuur om de werking van het VANOS-systeem correct te testen. Een goede reparatie omvat het controleren van beide solenoïdes, de oliedruk en het verifiëren van de timing na vervanging. De test moet ook het bewaken van live data van de nokkenaspositiesensoren omvatten om een ​​correcte werking te garanderen. Dit is geen doe-het-zelf reparatie, tenzij u toegang hebt tot de juiste diagnostische hulpmiddelen en ervaring hebt met systemen voor variabele kleptiming.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring met de Passat, de symptomen komen echt overeen met mijn situatie. Aangezien je deze reparatie al hebt ondergaan, ben ik benieuwd wat de uiteindelijke kosten waren voor het repareren van de VANOS-solenoïde en het kabelboom? Ik vraag me ook af of je sinds de reparatie nog andere problemen met het timing systeem hebt gehad? Mijn motorstoringslampje knippert nog steeds en ik wil dit oplossen voordat het meer motorschade veroorzaakt. Ik probeer gewoon goed te budgetteren en ervoor te zorgen dat ik alles in één keer aanpak.

(Vertaald uit Engels)

Ik liet de VANOS-inlaatklepsolenoid en gerelateerde componenten ongeveer 6 maanden geleden repareren; de totale kosten bedroegen 250€ voor onderdelen en arbeid. De monteur vond een defecte nokkenas-solenoïdeklep die de timingproblemen veroorzaakte. Sinds de reparatie loopt mijn motor perfect zonder problemen met laag vermogen of motorstoringen. Deze VANOS-systeemproblemen kunnen zeker de symptomen veroorzaken die u ervaart, en als u ze te lang laat zitten, riskeert u duurdere schade. Door het te laten repareren, werden alle problemen opgelost, het brandstofverbruik keerde terug naar normaal en het motorstoringslampje is niet meer gaan branden. De distributieketting en andere componenten werden tijdens de reparatie ook geïnspecteerd en alles bleek in orde te zijn. Sindsdien zijn er geen extra problemen met het distributiesysteem meer opgetreden. De motor voelt eigenlijk soepeler en responsiever aan dan toen de VANOS-solenoïde defect was. Ik zou zeker aanraden om het snel te laten nakijken, zolang het alleen de solenoïde betreft; te lang wachten kan leiden tot schade aan de katalysator doordat de motor te rijk loopt. De 250€ die ik heb uitgegeven, waren het zeker waard om uitgebreidere reparaties in de toekomst te voorkomen.

(Vertaald uit Engels)

Na het lezen van de nuttige feedback, besloot ik deze week mijn Amarok te laten repareren. Ik vond een hoog gewaardeerde VW-specialist die daadwerkelijk ervaring had met VANOS-fouten op deze motoren. De diagnose bevestigde een defecte inlaatnokkenas-solenoïde die de problemen met de variabele timing en het motorstoten veroorzaakte. De totale reparatie kostte 280€, inclusief onderdelen en arbeid. Ze hebben ook de distributieketting en andere componenten gecontroleerd terwijl ze er toch waren; alles zag er goed uit, zonder tekenen van olieslib of extra slijtage. Ik rijd er nu een paar dagen mee en wat een verschil, de motor loopt weer soepel, geen knipperend motorstoringslampje meer, en het brandstofverbruik is weer normaal. Ik ben blij dat ik het heb laten oplossen voordat er ernstige schade optrad. Ik waardeer het advies enorm, het hielp me om het probleem beter te begrijpen voordat ik naar de garage ging.

(Vertaald uit Engels)