100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

Carly Community

liamhimmel71

VW Arteon Zonnedakbediening Systeem Vastzit Reparatiehandleiding

Advies nodig over een defect zonnedaksysteem in een 2019 Arteon. De zonnescherm van het voertuig zit volledig vast en beweegt niet in beide richtingen. Ik heb basisproblemenoplossing geprobeerd, maar krijg geen reactie van de bedieningselementen. De auto heeft 45396 km op de teller met een benzinemotor. Ik ben er vrij zeker van dat het een initialisatiefout is, maar ik aarzel om hem naar de dealer te brengen na een eerdere slechte ervaring. Heeft iemand soortgelijke problemen met het zonnedak van een auto gehad en kan een betrouwbare oplossing aanbevelen of ervaringen delen? Ik ben vooral geïnteresseerd in het horen van oplossingen voor de kalibratie van het zonnedak die voor anderen hebben gewerkt.

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

marionacht8

Ik had hetzelfde probleem met het zonnedak van mijn VW Passat 2.0 TSI uit 2016. Het bedieningssysteem van het zonnedak reageerde helemaal niet meer, vergelijkbaar met de symptomen van uw Arteon. Eerste probleemoplossing van het zonnedak toonde aan dat het meer was dan een eenvoudige resetprocedure. De oorzaak bleek een defecte zonnedak-regelmodule te zijn. De module moest worden vervangen en opnieuw gecodeerd om te synchroniseren met de voertuigsystemen. Dit is een bekend probleem dat kan optreden wanneer de module zijn initialisatieparameters verliest of volledig uitvalt. De resetprocedure van het zonnedak alleen zou het probleem niet hebben opgelost. Voor de reparatie was gespecialiseerde diagnostische apparatuur nodig om de nieuwe module correct te coderen in het voertuig. Hoewel het niet de duurste reparatie was, vereiste het zeker professionele interventie vanwege de coderingsvereisten. Na de vervanging van de module en de juiste kalibratie functioneerde het zonnedak weer normaal, met volledige functionaliteit van zowel het glazen paneel als de bedieningselementen van de zonnedakscherm. Dit type probleem duidt meestal op een elektrisch in plaats van een mechanisch probleem, wat eigenlijk beter is vanuit reparatieperspectief. Overweeg een professionele diagnostische scan voordat u een beslissing neemt over het reparatiepad. De symptomen komen overeen met een storing in de regelmodule in plaats van een eenvoudige initialisatiefout.

(Vertaald uit Engels)

liamhimmel71 (Auteur)

Bedankt voor de gedetailleerde uitleg over de reparatie van het schuifdakmechanisme van je Passat. Echt behulpzaam, aangezien mijn Arteon dezelfde symptomen vertoont. Het is geruststellend om te horen dat de probleemoplossing van het schuifdak wees op de regelmodule in plaats van iets mechanisch in het schuifdaksysteem. Zou je je ongeveer kunnen herinneren wat je hebt betaald voor de volledige reparatie, inclusief de vervanging en codering van de module? Ik ben ook benieuwd of je sinds de reparatie problemen hebt gehad met de werking van het schuifdak van de auto? Mijn lokale garage gaf me een offerte van €650, maar ik probeer een idee te krijgen of dat redelijk is voor dit soort schuifdakkalibratiereparaties.

(Vertaald uit Engels)

marionacht8

Nadat de module voor het bedieningspaneel van het schuifdak was vervangen, heeft de reparatiewerkplaats de nodige codering uitgevoerd, waardoor de foutmelding 'Schuifdak niet geïnitialiseerd' volledig is verholpen. Het totaal kwam neer op 75€ voor het programmeringswerk, aanzienlijk minder dan uw gequoteerde 650€. Mijn reparatiekosten waren lager omdat ik afzonderlijk een gebruikte module heb aangeschaft. Het schuifdak van de auto werkt sinds de reparatie vlekkeloos, geen problemen meer met klemmende lamellen of foutmeldingen. De bediening van het schuifdak functioneert precies zoals het hoort, met een soepele werking van zowel het glazen paneel als de zonnescherm. Die offerte van 650€ lijkt vrij hoog als het alleen voor arbeid en codering is. De kalibratie van het schuifdak zelf is niet bijzonder complex zodra de juiste module is geïnstalleerd. Ik raad aan om een tweede mening te vragen, specifiek van een werkplaats met ervaring in voertuigschermsystemen en VW-specifieke diagnoseapparatuur. Het is nu 14 maanden geleden sinds de reparatie zonder enige problemen met het schuifdak. De sleutel was het waarborgen van een correcte initialisatie van de nieuwe module via professionele diagnoseapparatuur. Eenmaal correct gecodeerd, zijn deze systemen doorgaans zeer betrouwbaar.

(Vertaald uit Engels)

liamhimmel71 (Auteur)

Bedankt voor de input. Ik wilde een update geven over hoe de reparatie van mijn Arteon-zonnedaksysteem is verlopen. Ik heb het naar een onafhankelijke VW-specialist gebracht die dezelfde probleem met de regelmodule heeft gediagnosticeerd. Ik vond een betere deal dan de offerte van €650, uiteindelijk betaalde ik €420 inclusief onderdelen en arbeid. Het kalibratietraject van het zonnedak duurde ongeveer 2 uur, terwijl ze de nieuwe module installeerden en de juiste codering uitvoerden. Het zonnedak van de auto werkt nu perfect, zowel het glas als de blindering bewegen soepel zonder aarzeling. De probleemoplossing van het zonnedak bevestigde dat het zeker een elektrisch en geen mechanisch probleem was. Ik ben erg blij dat ik niet geprobeerd heb om een reset af te dwingen die het zonnedakmechanisme had kunnen beschadigen. Het zonnedak van het voertuig werkt de afgelopen maand probleemloos. De werkplaats heeft me zelfs de diagnose-uitlezingen voor en na laten zien om te bevestigen dat de initialisatie succesvol was. Een veel betere ervaring dan mijn eerdere bezoeken aan de dealer en ik heb ook flink bespaard op de reparatiekosten.

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: