VW Atlas start niet, dode stilte wijst op een ECU-probleem

Met enige ervaring met VW-modellen had ik een zeer vergelijkbaar probleem met mijn VW Tiguan uit 2019. Aanvankelijk dacht ik ook aan een ECU-storing, maar het bleek veel eenvoudiger te zijn. Het motorstoringslampje verscheen kort, net als in jouw geval, en de auto wilde niet starten. Na grondig onderzoek vond de werkplaats gecorrodeerde accupolen en losse verbindingen. Dit veroorzaakte problemen met de onderbroken stroomtoevoer naar het motormanagementsysteem. De reparatie omvatte: Reiniging van beide accupolen, Vervanging van beschadigde kabelaansluitingen, Juiste beveiliging van alle aansluitingen, Wissen van motorfoutcodes uit het systeem. De totale kosten bedroegen € 155 voor onderdelen en arbeid. De hele reparatie duurde ongeveer een uur. Voordat ik meer specifieke oplossingen suggereer, zou je het volgende kunnen delen: Brandt het batterijwaarschuwingslampje op wanneer je de sleutel omdraait? Heb je voor het incident elektrische problemen opgemerkt? Wanneer is de accu voor het laatst vervangen? Zijn er andere waarschuwingslampjes zichtbaar? Motorstoringen of startproblemen kunnen meerdere oorzaken hebben, en deze details zouden helpen om te bepalen of jouw probleem overeenkomt met wat ik met mijn Tiguan heb meegemaakt.

(community_translated_from_language)

Bedankt voor de input. De laatste servicebeurt was bij 90.000 km en het probleem begon kort daarna. Na het lezen van uw reactie heb ik de accupolen en -aansluitingen gecontroleerd; alles ziet er schoon en strak uit. Ook heb ik de accuspanning getest, die 12,8 V aangeeft. De motorfoutcodes zijn tijdens de laatste servicebeurt, slechts 3500 km geleden, gewist. Het batterijwaarschuwingslampje gaat helemaal niet branden bij het draaien van de sleutel, wat anders lijkt dan in uw geval. Er waren geen elektrische problemen voor dit probleem, en de accu is de originele accu uit 2021. Het motorstoringslampje flitste slechts kort voor de 'no-start'-conditie en is sindsdien niet meer teruggekomen. Zou het toch de moeite waard zijn om de accuaansluitingen opnieuw te controleren, of moet ik kijken naar andere mogelijke oorzaken voor de motorsoftware of het startsysteem?

(community_translated_from_language)

Op basis van jouw beschrijving lijkt dit anders dan mijn Tiguan-situatie, hoewel de eerste symptomen vergelijkbaar leken. Aangezien beide auto's VW's zijn en vrij recente modellen, begrijp ik dat we eerst aan een motor software- of ECU-storing dachten. Omdat je batterij goed test en de aansluitingen schoon zijn, moeten we naar andere componenten kijken. Toen mijn Tiguan maanden later een volgend probleem had, bleek het de startrelais te zijn, een veelvoorkomend defect dat vergelijkbare problemen met niet starten kan veroorzaken zonder constante waarschuwingslampjes te activeren. Dat de motorfoutcodes recent zijn gewist en het korte check engine lampje wijzen op een mogelijk intermitterend sensorprobleem. In mijn geval gebeurde dit met: Defecte krukaspositiesensor, Beschadigde bedrading in de buurt van de transmissie, Problemen met de aansluiting van de startrelais De reparatiekosten varieerden: Sensorvervanging: 180€, Relaisvervanging: 85€, Bedradingreparatie: 250€ Aangezien je de recente service noemde, controleer of er werk is verricht in de buurt van de motorbedrading. Soms kunnen verstoorde verbindingen weken later een motorstijging of startproblemen veroorzaken. Ik raad aan om eerst het startcircuit te laten testen, dat is meestal goedkoper dan ECU-diagnostiek, en komt overeen met de symptomen die je beschreef.

(community_translated_from_language)

Bedankt allemaal voor de suggesties. Na het overwegen van jullie feedback, neig ik ernaar om ze eerst de startcircuit en sensoren te laten controleren voordat ze overgaan op ECU-diagnostiek. Het feit dat er geen klikkend geluid is bij het draaien van de sleutel wijst zeker meer op een probleem met het startsysteem dan op een probleem met brandstofinjectie of algemene motor software. Interessant is hoe het check engine lampje slechts kort flitste, zeer vergelijkbaar met wat er gebeurde met het krukas sensors probleem van jouw Tiguan. Ik zal deze specifieke symptomen zeker noemen wanneer ik hem breng, vooral de complete stilte bij het proberen te starten en het feit dat de accu en de aansluitingen allemaal goed bleken te zijn. Ik voel me nu beter voorbereid op het diagnostische proces, en het is handig om de potentiële reparatiekosten te kennen. Ik zal een update plaatsen zodra ik de daadwerkelijke diagnose en reparatie heb laten uitvoeren. Ik hoop echt dat het alleen een startrelais of sensor is in plaats van een complexer ECU-probleem.

(community_translated_from_language)