VW Atlas Startproblemen wijzen op een defect contactslot

Ik had een zeer vergelijkbaar probleem met mijn VW Tiguan uit 2020. Omdat ik enige ervaring heb met basisauto-onderhoud, vermoedde ik eerst de ontstekingsspoel of startmotor, maar het bleek veel eenvoudiger te zijn. Nadat ik hem naar de werkplaats had gebracht, vonden ze een doorgebrande zekering die verbonden was met het ontstekingssysteem. De intermitterende startproblemen traden op omdat de zekering gedeeltelijk beschadigd was, waardoor er een inconsistente elektrische stroom naar het contactslot ging. De totale reparatiekosten waren € 52, voornamelijk voor de diagnosetijd en de vervanging van de zekering. De ongewone startproblemen en het ruwe lopen die u beschrijft, klinken erg bekend. Om echter meer specifieke begeleiding te kunnen geven, kunt u het volgende delen: branden er waarschuwingslampjes op het dashboard? Draait de motor rond wanneer u de sleutel omdraait? Heeft u elektrische problemen met andere systemen opgemerkt? Wanneer was uw laatste batterijcontrole? Hoewel een defecte zekering in mijn geval de boosdoener was, kunnen vergelijkbare symptomen ook wijzen op andere componenten van het ontstekingssysteem. Het is het beste om het goed te laten diagnosticeren, omdat rijden met een onbetrouwbaar startsysteem u in de steek kan laten.

(community_translated_from_language)

Het laatste onderhoud was bij 130.000 km en er zijn toen geen problemen met het ontstekingssysteem gemeld. Ja, er brandt sinds kort een motorstoringslampje op het dashboard dat recent is gaan knipperen. De motor draait wel rond als ik de sleutel omdraai, maar het kost soms meerdere pogingen. Er zijn geen andere elektrische problemen opgemerkt; alle elektrische ramen, radio en lichten werken normaal. De accu is twee maanden geleden tijdens het laatste onderhoud gecontroleerd en getest en was in orde. Naar aanleiding van uw gelijkaardige ervaring zal ik eerst de zekeringen laten controleren. Hoewel het knipperende motorstoringslampje me doet vermoeden dat het te maken heeft met de ontstekingsspoelen. De motor loopt zeker ruw als hij eenmaal start, wat lijkt te passen bij de symptomen van een defect aan de ontstekingsspoel, zoals ik heb gelezen. Het startprobleem komt steeds vaker voor, vooral bij koude starts in de ochtend.

(community_translated_from_language)

Bedankt voor de extra details. In tegenstelling tot mijn geval wijzen uw symptomen meer op ontstekingsspoelen dan op een simpel zekeringsprobleem, vooral met dat knipperende motorstoringslampje. Wanneer een motorlampje knippert, duidt dit meestal op misfires, wat overeenkomt met uw ruwe loop-symptomen. In mijn Tiguan, toen de spoelen uiteindelijk maanden na mijn zekeringsprobleem defect raakten, waren de symptomen bijna identiek aan wat u beschrijft: meerdere startpogingen nodig, ruw lopen en onregelmatig afslaan. Het motorstoringslampje was het belangrijkste verschil tussen onze initiële situaties. De reparatiekosten voor het vervangen van alle ontstekingsspoelen waren 380€, inclusief onderdelen en arbeid. Het is de moeite waard om alle spoelen in één keer te vervangen, omdat ze vaak rond dezelfde tijd defect raken. De problemen met de startmotor en het draaien van de sleutel zijn volledig verholpen na het vervangen van de spoel. Als u het wilt verifiëren voordat u naar de garage gaat, probeer dan dit: wanneer de motor ruw loopt, luister dan naar een kenmerkend stotterend geluid. In mijn geval bevestigde dit de diagnose van de ontstekingsspoel voordat ik de garage bezocht. Aangezien uw auto nog steeds start, kunnen we waarschijnlijk grote startproblemen met de startmotor zelf uitsluiten. Ik raad aan om die ontstekingsspoelen zo snel mogelijk te laten controleren, omdat het blijven rijden met misfires uw katalysator kan beschadigen.

(community_translated_from_language)

Je motorprobleem klinkt serieuzer dan mijn initiële zekeringsprobleem. Dat knipperende motorstoringslampje plus het onregelmatige lopen doen me zeker denken aan de ontstekingsspoelen. Aangezien de motor wel draait met de contactsleutel maar slecht loopt, en vooral omdat het begon tijdens koude starts, denk ik dat de werkplaats defecte spoelen zal vinden. Ik laat het morgen nakijken, ik wil geen risico lopen op schade aan de katalysator. Het is geruststellend om te horen dat je reparatiekosten 380€ waren voor alle vervangen spoelen. Ik was bang dat het iets veel duurder zou kunnen zijn toen het startprobleem begon. Het knipperende lampje op het dashboard tijdens het starten was het belangrijkste verschil dat ik tussen onze gevallen opmerkte. Tenminste, de accu en andere auto-elektronica werken goed, dus dat beperkt het probleem. Dank je wel voor het delen van je ervaring, het heeft me zeker geholpen de juiste richting op te wijzen voor de diagnose.

(community_translated_from_language)