fionadrache1
VW Atlas Timing Problemen: Symptomen Wijzen op Distributieriemdefect
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
fionadrache1 (Auteur)
Mijn reguliere onderhoudsbeurt vond vorige week plaats bij 22668 km. De scanresultaten tonen foutcode P0016, wat wijst op een probleem met de timing tussen krukas en nokkenas. Ik heb de nokkenassensor en krukassensor met een multimeter getest; beide vertonen de correcte weerstandswaarden. Ik begin te denken dat het een probleem met de distributieriem kan zijn, aangezien de motor af en toe een licht ratelend geluid maakt tijdens koude starts. Ik zou het op prijs stellen als u mij advies kunt geven of ik eerst de distributieriemspanner moet controleren voordat ik de complete distributieriemmaschine vervang.
(Vertaald uit Engels)
lenamoore52
Op basis van uw bevindingen en symptomen ben ik steeds meer overtuigd dat dit inderdaad een timingprobleem is in plaats van alleen een sensorprobleem zoals mijn Touareg had. Hoewel het goed nieuws is dat de krukas- en nokkensensors goed testen, wijst het ratelen tijdens koude starts in combinatie met de P0016-code sterk op slijtage van een onderdeel van de distributieriem. Bij mijn Touareg heb ik aanvankelijk alleen de spanrol vervangen toen ik vergelijkbare symptomen had, maar moest ik kort daarna toch de complete distributieriem laten vervangen. Het ratelende geluid dat u beschrijft, is bijzonder zorgwekkend, omdat het vaak wijst op een losse distributieriem of een defecte spanrol. Uit mijn ervaring raad ik sterk aan om de complete distributieriemsset te vervangen, inclusief: Distributieriem, Spanrol, Looprollen, Waterpomp (preventief onderhoud terwijl alles uit elkaar is). De complete klus kostte mij ongeveer 950€ inclusief onderdelen en arbeid. Hoewel duurder dan alleen de spanrol vervangen, voorkwam het mogelijke catastrofale motorschade door een timingstoring. De motorsynchronisatie werd hersteld en alle symptomen verdwenen. Ik raad aan om dit snel te laten doen, aangezien timingproblemen snel kunnen escaleren tot klepschade als de referentiewaarde tussen krukas en nokkenas te ver uit de specificatie raakt.
(Vertaald uit Engels)
fionadrache1 (Auteur)
Bedankt voor de gedetailleerde feedback. Dit helpt mijn vermoedens over de timingcomponenten te bevestigen. Het motorstoringslampje en de P0016-code zijn nu duidelijker, vooral met dat rammelend geluid tijdens koude starts. Aangezien zowel de krukassensor als de nokkenassensor goed bleken te zijn, ga ik door met het plannen van de vervanging van de complete distributieriem-assemblage in plaats van eerst alleen de spanner te proberen. Het is beter om de 950€ nu te investeren in preventief werk dan het risico te lopen op ernstige motorschade. Ik zorg ervoor dat ze alle distributiekettingcomponenten controleren en de juiste timing tussen krukas en nokkenas verifiëren tijdens de reparatie. Ik wil er zeker van zijn dat de motorsynchronisatie volledig wordt hersteld naar de fabrieks specificaties. Ik zal een update geven zodra het werk is voltooid, voor het geval iemand anders soortgelijke timinggerelateerde problemen ondervindt met hun Atlas. Nogmaals bedankt voor het delen van je reparatie-ervaring, het heeft me echt geholpen een weloverwogen beslissing te nemen over de aanpak.
(Vertaald uit Engels)
Doe nu mee aan de discussie:
lenamoore52
Aangezien ik vergelijkbare symptomen heb gehad met mijn VW Touareg 2015 met benzinemotor, klinkt dit zeer bekend. Met enige ervaring met het werken aan VW-motoren, kan ik mijn recente reparatieverhaal delen. De symptomen die u beschrijft komen exact overeen met wat ik heb ervaren: slechte prestaties, verhoogd brandstofverbruik en foutcodes gerelateerd aan de timing. Aanvankelijk werd het distributieriem vermoed, maar na diagnostische tests bleek het een defecte krukaspositiesensor te zijn. De sensor monitorde de motorsynchronisatie tussen de krukas en nokkenas niet langer correct. De reparatie duurde ongeveer 2 uur in mijn vaste werkplaats en kostte in totaal € 340, inclusief onderdelen en arbeid. De vervanging herstelde de juiste motorprestaties en loste alle symptomen onmiddellijk op. Voordat we echter conclusies trekken, kunt u het volgende delen: Motorinhoud en type, Huidige kilometerstand, Of het onderhoud van de distributieriem up-to-date is, Eventuele extra foutcodes van de scan tool. Deze informatie zou helpen bepalen of uw probleem inderdaad vergelijkbaar is met wat ik heb ondervonden met de krukassensor of dat het mogelijk gerelateerd is aan het distributieriemsysteem.
(Vertaald uit Engels)