VW Atlas Trans Control Failure die onregelmatig schakelen veroorzaakt

Ik had hetzelfde probleem met een VW Tiguan uit 2015. De symptomen wijzen op een defecte transmissiesturingsmodule, die zowel het schakelindicatordisplay als het daadwerkelijke schakelgedrag beïnvloedt. De auto-elektronica die de transmissie regelt, is sterk afhankelijk van sensordata, en wanneer de regelunit defect raakt, veroorzaakt dit precies deze problemen. Het knarsen tijdens het schakelen treedt op omdat de transmissiesturingsmodule de schakeltiming niet correct kan communiceren met de mechatronische unit. Het dode digitale display op het dashboard van de auto is een duidelijke indicator dat de regelunit volledig defect is in plaats van slechts een sensorprobleem te hebben. Dit vereist onmiddellijke aandacht, omdat verder rijden ernstige schade aan de transmissie kan veroorzaken. De reparatie omvat het vervangen van de transmissiesturingsmodule en het opnieuw programmeren ervan om te werken met uw voertuigsystemen. Dit is geen eenvoudige sensorvervanging, het vereist gespecialiseerde diagnostische apparatuur en programmeermogelijkheden op dealerniveau. Toen mijn Tiguan dit probleem had, stond de auto 3 dagen in de werkplaats. Ze hebben de regelunit vervangen en alle transmissieparameters opnieuw gekalibreerd. Na de reparatie was het schakelen weer normaal en functioneerde de versnellingsindicator weer correct. Het probleem is nooit meer teruggekomen. Omdat deze problemen kritieke rijfuncties beïnvloeden, is het essentieel om het te laten repareren bij een gekwalificeerde werkplaats met de juiste diagnostische tools.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor je gedetailleerde antwoord over de regelmodule. Ik heb dit vorige maand laten repareren aan mijn Atlas. De symptomen die je beschreef komen exact overeen met wat ik heb ervaren, een defecte versnellingsindicator op het digitale display en schokkerig schakelen. De vervanging van de transmissieregelmodule heeft alles opgelost, soepele schakeling en het elektronische display op het dashboard werkt weer. Zou je willen delen wat de reparatie je heeft gekost? Ik ben gewoon benieuwd of de prijzen tegenwoordig veel variëren. Ik vraag me ook af of je daarna nog andere elektrische kuren hebt opgemerkt? Mijn schakelpook voelt 's morgens soms wat stroef aan, maar werkt prima als hij eenmaal warm is.

(Vertaald uit Engels)

Fijn om te horen dat het is opgelost. Net als in mijn geval met mijn Tiguan, heeft de reparatie alle problemen met de transmissie echt opgelost. De totale kosten voor mijn reparatie, inclusief de vervanging en programmering van de betreffende regeleenheid, bedroegen € 1000, inclusief onderdelen en arbeid. Het defect in de weergave van de versnellingsindicator is na de reparatie volledig verholpen, en ik heb nooit meer elektronische problemen ondervonden. De ochtendstijfheid in de versnellingspook is waarschijnlijk niet gerelateerd, het kan gewoon normaal gedrag zijn tijdens koude starts wanneer de transmissievloeistof dik is. Het sensorprobleem en de instrumentenpaneellezingen zouden nu betrouwbaar moeten blijven, aangezien de regeleenheid is vervangen. Als de stijve pook aanhoudt of erger wordt, is het misschien de moeite waard om dit tijdens uw volgende onderhoudsbeurt te melden, maar het klinkt als normale werking. Het belangrijkste is dat uw transmissie goed schakelt en dat de versnellingsindicator correct werkt op het dashboard van de auto.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de input. Ik wilde mijn reparatie-ervaring delen sinds ik het heb laten repareren. Ik bracht het naar een gecertificeerde transmissiespecialist nadat ik de reacties hier had gelezen. De technicus bevestigde meteen het defecte transmissieregelmodule toen hij de lege versnellingsindicator op het instrumentenpaneel zag. De totale reparatie kostte 1250€ inclusief onderdelen, arbeid en programmering. Meer dan ik hoopte, maar minder dan ik vreesde. Het elektronische display en de versnellingspook werken nu perfect. Alle knarsende geluiden zijn verdwenen en de schakelingen zijn weer zijdezacht. Het probleem met het dode digitale display is nooit meer teruggekomen. Ik ben echt blij dat ik er niet mee ben blijven rijden in die staat. Ik wou alleen dat ik eerder van dit veelvoorkomende probleem had geweten, dan had ik mezelf wat stress kunnen besparen. Maar gelukkig was de transmissie zelf niet beschadigd. Grote dank aan degenen die me in de juiste richting wezen met de diagnose.

(Vertaald uit Engels)