VW Atlas Watersensorstoring veroorzaakt motorproblemen

Had vergelijkbare symptomen van een sensorstoring op een VW Tiguan uit 2019. Het ruwe lopen en het storing-indicatielampje bleken te worden veroorzaakt door gecorrodeerde bedradingverbindingen bij de koelvloeistoftemperatuursensor. De reparatie omvatte het reinigen van de connectorpennen en het vervangen van het gedeelte van de kabelboom dat op de sensor is aangesloten. Dit was eigenlijk een bekende elektrische storing waarbij vochtinfiltratie in de loop der tijd verbindingsproblemen veroorzaakte. De sensor zelf functioneerde goed, alleen de signaaloverdracht was aangetast. Dit type reparatie vereist over het algemeen het verwijderen van enkele motorafdekkingen en het zorgvuldig traceren van het bedradingsverloop. De technicus moet de sensorwaarden vóór en na de reparatie controleren om ervoor te zorgen dat de elektrische verbinding volledig is hersteld. Hoewel het geen groot mechanisch probleem is, is een juiste diagnose belangrijk, aangezien vergelijkbare symptomen op andere problemen kunnen wijzen. De meeste sensorproblemen zoals deze komen voort uit verbindingsproblemen in plaats van sensorstoringen. Een goede diagnostische scan en nauwkeurige testen van het circuit zijn essentieel voordat onderdelen worden vervangen. Een gekwalificeerde werkplaats zou moeten kunnen vaststellen of het reinigen en repareren van de verbindingen het sensorprobleem van de auto zal oplossen in plaats van standaard over te gaan tot volledige vervanging.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je Tiguan-ervaring. Mijn Atlas wordt volgende week nagekeken voor dat sensorprobleem. Ik vroeg me af of je je de uiteindelijke reparatiekosten voor de kabelboom en arbeid nog herinnert? De diagnose van de auto-elektronica valt onder de garantie, maar ik maak me zorgen over extra kosten als er tijdens het testen meer problemen aan het licht komen. Heeft de reparatie sindsdien goed standgehouden of heb je nog andere sensorgerelateerde problemen gemerkt?

(Vertaald uit Engels)

Ik heb de Atlas vorige week pas terug van de garage nadat ik dezelfde problemen met de auto-elektronica had ervaren. De storing van de watersensor was precies wat ze vonden, een defecte kabelverbinding die voor foutieve metingen zorgde. De totale kosten voor de reparatie bedroegen 95€, inclusief het reinigen en repareren van de connector. De probleemoplossing van de vochtsensor toonde aan dat het zeker alleen de bekabeling was, en niet het onderdeel zelf dat vervangen moest worden. De storingaanwijzer is sinds de reparatie niet meer teruggekomen en de motor loopt weer soepel. Er zijn geen andere sensorgerelateerde problemen opgedoken. Veel goedkoper dan een volledige sensorvervanging, en de technicus bevestigde dat dit een vrij veelvoorkomend probleem is dat ze zien bij deze specifieke watersensoropstellingen. Een goede diagnostische scan laten uitvoeren heeft zeker geld bespaard in plaats van zomaar onderdelen te vervangen.

(Vertaald uit Engels)

Nadat ik de Atlas naar mijn vaste garage had gebracht, kan ik bevestigen dat het inderdaad een bedradingsprobleem was, vergelijkbaar met wat je beschreef. De autodiagnose toonde aan dat de watersensor zelf in orde was, alleen de connecties moesten goed gereinigd en afgedicht worden. De totale reparatie kostte 120€, inclusief arbeid, wat een opluchting was aangezien ik me zorgen maakte over een complete sensorvervanging. De monteur voerde een grondige sensortest uit en ontdekte dat er vocht in de connectorbehuizing was gekomen, waardoor de elektrische storing ontstond. Ze hebben het gereinigd, dielektrische vet aangebracht en alles goed weer afgedicht. De motor loopt nu perfect en het motorstoringslampje blijft uit. Ik waardeer de heads-up over het eerst controleren van de bedrading enorm. Het heeft me behoed voor het mogelijk overbetalen voor onnodige onderdelenvervanging. Ik zal zeker in de gaten houden of er zich terugkerende sensorproblemen voordoen, maar voorlopig werkt alles zoals het hoort.

(Vertaald uit Engels)