100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

mianacht83

VW Bora Dashboard Verlichting Chaos Na Bezoek Aan De Monteur

Ik heb net meerdere foutmeldingen zien verschijnen in mijn infotainmentsysteem en snelheidsmetercluster op mijn VW Bora uit 2004 (1.6L benzine, 52129 km). Het motorstoringslampje brandt ook. Mijn laatste bezoek aan de monteur heeft me sceptisch gemaakt over hun werk. Heeft iemand soortgelijke foutcodes in zijn Bora gehad? Ik zoek aanbevelingen of ik een diagnosescanner moet aanschaffen om de codes zelf te controleren voordat ik naar een andere garage ga. Ik maak me zorgen, want de auto rijdt verder prima, maar deze waarschuwingen blijven verschijnen.

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

robertkaiser3

Ik had een vergelijkbare situatie met mijn VW Golf 1.4 TSI uit 2007. Na routineonderhoud verschenen meerdere foutmeldingen, waaronder het storingindicatielampje. De symptomen kwamen overeen met die van jou: de auto liep soepel, maar er werden verschillende systeemwaarschuwingen weergegeven. Met een eenvoudige OBD-II-scanner werden meerdere foutcodes gevonden die verband hielden met de voertuigcodering. De hoofdoorzaak was een incorrecte programmering tijdens het vorige onderhoud. Wanneer regelmodules hun juiste codering verliezen, activeren ze verschillende waarschuwingslampjes en systeemmeldingen. Dit vereiste het opnieuw programmeren van verschillende regelmodules om de juiste communicatie tussen de voertuigsystemen te herstellen. Hoewel het mechanisch niet ernstig was, waren gespecialiseerde diagnostische apparatuur en software nodig om het probleem op te lossen. Een standaard scanner uit een auto-onderdelenwinkel kan basisfoutcodes uitlezen, maar kan de noodzakelijke coderingscorrecties niet uitvoeren. Het probleem komt voort uit onvolledige of incorrecte moduleprogrammering in plaats van een daadwerkelijke componentenstoring. Ik raad aan om naar een garage te gaan met VW-specifieke diagnostische mogelijkheden in plaats van te proberen zelf een diagnose te stellen. Zij kunnen alle regelmodules correct scannen en de fabriekscoderingsparameters herstellen. Dit soort elektrische problemen doen zich meestal voor wanneer servicewerkzaamheden het loskoppelen van de accu of het bijwerken van de systeemsoftware omvatten zonder de juiste procedures te volgen. Dat de auto goed loopt, suggereert dat het voornamelijk een communicatieprobleem tussen modules is in plaats van mechanische problemen.

(Vertaald uit Engels)

mianacht83 (Auteur)

Bedankt voor het bevestigen van mijn vermoedens over de problemen met de modulecodering. De mijne bleek een vergelijkbaar communicatieprobleem met de regelmodule na de service te zijn. Is de reparatiewerkplaats erin geslaagd om alles in één keer te repareren met hun motordiagnostische apparatuur? Het zou helpen om te weten hoeveel de moduleherprogrammering uiteindelijk heeft gekost. Ik vraag me ook af of er nieuwe foutcodes of waarschuwingslampjes zijn verschenen nadat het was opgelost. Ik probeer gewoon in te schatten of ik meerdere bezoeken moet verwachten om dit volledig op te lossen bij een werkplaats die over de juiste diagnose-scanner beschikt.

(Vertaald uit Engels)

robertkaiser3

De reparatie was volledig succesvol in één bezoek nadat ik het naar een winkel had gebracht met de juiste VW-diagnoseapparatuur. Ze gebruikten hun professionele scantool om alle foutcodes te wissen en de instellingen van de regelmodule correct opnieuw te programmeren. De totale kosten bedroegen € 360 voor het diagnostische werk en coderingscorrecties. Sinds de communicatieproblemen met de module zijn verholpen, zijn er geen nieuwe waarschuwingslampjes of foutcodes meer verschenen. Het infotainmentsysteem en het instrumentenpaneel werken nu normaal zonder foutmeldingen. Een goede OBD-II-diagnose en -herprogrammering hebben alles in één sessie opgelost. Het motorstoringslampje en andere waarschuwingen zijn nu al enkele maanden uit. De reparatiewerkplaats bevestigde dat het oorspronkelijke probleem puur te maken had met onjuiste codering na de vorige service, niet met mechanische problemen. Eén bezoek zou voldoende moeten zijn zolang u een winkel vindt met de juiste diagnostische mogelijkheden om de regelmodules correct te resetten en te coderen. Zorg er gewoon voor dat u een reparatiebedrijf kiest dat ervaring heeft met VW-specifieke diagnostiek en moduleprogrammering. Basis-scantools van onderdelenwinkels kunnen de complexe codering die deze systemen vereisen niet aan.

(Vertaald uit Engels)

mianacht83 (Auteur)

Naar aanleiding van mijn reparatie-ervaring, heb ik de auto uiteindelijk naar een gespecialiseerde Europese autogarage gebracht. Hun diagnosescanner identificeerde snel meerdere coderingsfouten in de regelmodules van mijn vorige servicebezoek. De monteur liet me op hun OBD-II-scherm zien hoe de vorige garage verschillende modules onjuist had geprogrammeerd. De totale reparatie duurde ongeveer 2 uur, terwijl ze codes resetten en de juiste module-instellingen herstelde. De rekening bedroeg 280€, wat eerlijk leek voor het gespecialiseerde diagnostische werk. Het beste deel is dat het motorstoringslampje en al die vervelende systeemwaarschuwingen verdwenen zodra ze de herprogrammering hadden voltooid. Ik rijd hem nu al 3 weken zonder dat er weer storingindicatielampjes aangaan. Het infotainment- en instrumentendisplay werken weer perfect normaal. Ik ben erg blij dat ik van reparatiewerkplaats ben gewisseld in plaats van de eerste plaats nog een kans te laten krijgen. Iemand met de juiste diagnostische apparatuur en coderingskennis heeft het verschil gemaakt. Les geleerd over het kiezen van garages die daadwerkelijk de juiste gereedschappen hebben om aan deze systemen te werken.

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: