manuelbeck8
VW Bora elektrische ramen defect, alle deuren getroffen
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
manuelbeck8 (Auteur)
Bedankt voor het delen van die gedetailleerde oplossing voor de Golf. Dit klinkt inderdaad precies als wat er met mijn Bora gebeurd is. De regulatormotor en raammechanismen waren allemaal goed, maar die hoofdschakelaar was volledig kapot. Weet je nog wat de totale reparatiekosten waren? Mijn probleem met de elektrische ramen werd een grotere klus omdat de monteur wat beschadigde bedrading ontdekte tijdens het vervangen van de schakelaar. Benieuwd of je sinds de reparatie nog andere elektrische problemen hebt gehad? Achteraf gezien had ik waarschijnlijk wat geld kunnen besparen door het zelf te doen, maar die deurpanelen kunnen lastig te verwijderen zijn zonder de clips te breken.
(Vertaald uit Engels)
elizabethblade16
Nadat de hoofdschakelaar van het raammechanisme is vervangen, loopt mijn auto perfect zonder elektrische problemen. Het raammechanisme werkt nu soepel in alle portieren. De reparatie kostte € 200, inclusief onderdelen en arbeid voor het repareren van de defecte elektrische raamschakelaar. Net als in jouw geval was het verwijderen van het portierpaneel het lastigste deel van de klus. De monteur bevestigde dat de raamregelaar zelf correct functioneerde, het was alleen die versleten hoofdschakelaar die al het probleem veroorzaakte. Een vrij veelvoorkomend probleem bij deze oudere VW-modellen. Het professioneel laten uitvoeren was het waard. Die portierpaneelclips en elektrische connecties vereisen speciale behandeling, en het raamcontrolesysteem werkt nu weer als nieuw. Geen gevecht meer met koppige schakelaars of zorgen over elektrische storingen.
(Vertaald uit Engels)
manuelbeck8 (Auteur)
Ik ben eindelijk afgelopen week naar mijn lokale garage gegaan om het te laten repareren. Het probleem met mijn elektrische ramen heeft uiteindelijk in totaal 280€ gekost, iets meer dan verwacht omdat ze wat gecorrodeerde bedrading vonden tijdens het vervangen van de hoofdschakelaar voor de ramen. De autoreparatie duurde ongeveer 3 uur. De monteur liet me de oude schakelaar zien en je kon de versleten contacten erin duidelijk zien. Terwijl het deurpaneel eraf was, hebben ze ook alle raamregelaars gereinigd en gesmeerd, wat een leuke bonus was. Alle vier de ramen werken nu perfect. Geen foutcodes meer en de schakelaars voelen veel responsiever aan dan voorheen. Ik ben blij dat ik het professioneel heb laten doen; toen ik zag hoe ze aan die deurpanelen werkten, was het duidelijk dat ik de juiste keuze had gemaakt om het niet zelf te proberen. Het was zeker de moeite waard om een complete diagnose te laten stellen in plaats van er gewoon vanuit te gaan dat het de raammotoren waren. Ik had geld verspild aan het vervangen van onderdelen die niet kapot waren.
(Vertaald uit Engels)
Doe nu mee aan de discussie:
elizabethblade16
Vorige maand had ik een soortgelijk probleem met de elektrische ramen in mijn VW Golf uit 1998. Alle ramen werkten tegelijkertijd niet meer, wat meestal wijst op een centraal elektrisch probleem in plaats van individuele raamregelaars. De hoofdoorzaak bleek de hoofdschakelaar van de elektrische ramen in het portierpaneel van de bestuurder te zijn. Wanneer meerdere ramen tegelijk uitvallen, is het vaak deze centrale besturingseenheid en niet de afzonderlijke raammotoren of -regelaars. Tijdens de reparatie ontdekte de monteur corrosie in de hoofdschakelaar. De interne contacten waren versleten, waardoor de communicatie met de raammotoren verstoord werd. Dit is een veelvoorkomend probleem bij VW-modellen uit die periode. De oplossing was het verwijderen van het portierpaneel en het vervangen van de complete schakelaar. Hoewel de regelmotoren in elke deur getest werden en goed werkten, was de hoofdbesturingseenheid de oorzaak van het systeembrede defect. Voor een doe-het-zelf-aanpak kan het testen van de hoofdschakelaar met een multimeter bevestigen of dit het probleem is. De bedrading achter het portierpaneel bereiken vereist echter specifieke gereedschappen en expertise om beschadiging van de clips en elektrische verbindingen te voorkomen. Op basis van uw symptomen en de leeftijd van uw voertuig vermoed ik sterk dat het uw hoofdschakelaar is en niet de individuele raammechanismen. Dit was geen ernstige reparatie wat betreft veiligheid of rijvaardigheid, maar vereist wel een juiste diagnose om het onnodig vervangen van werkende onderdelen te voorkomen.
(Vertaald uit Engels)