VW Bora loopt te rijk: veelvoorkomende problemen met het brandstofmengsel

Als iemand met enige reparatie-ervaring had ik een soortgelijk probleem met mijn VW Golf uit 2002 met bijna identieke symptomen. De belangrijkste problemen waren ruw lopen, hoog brandstofverbruik en vermogensverlies. Na diagnose bleek het probleem defecte brandstofinjectoren te zijn. De monteurs ontdekten dat een van de injectoren gedeeltelijk vastzat, waardoor de motor te rijk liep. Dit beïnvloedde zowel het brandstofverbruik als de motorprestaties. De reparatie omvatte: Het testen van alle brandstofinjectoren, Het vervangen van 2 defecte injectoren, Het reinigen van het inlaatspruitstuk vanwege ophoping van koolstof, Het installeren van een nieuw luchtfilter omdat de oude vervuild was. De totale kosten waren 515€, inclusief onderdelen en arbeid. Na de reparatie liep de motor weer soepel en keerde het brandstofverbruik terug naar normaal. Om uw geval nauwkeuriger te diagnosticeren, kunt u het volgende verstrekken: Motorinhoud en -type, Huidige kilometerstand, Recente onderhoudshistorie, Of u zwarte rook uit de uitlaat opmerkt, Of er specifieke foutcodes worden weergegeven. De symptomen die u beschrijft kunnen inderdaad wijzen op brandstofinjectoren, maar kunnen ook verband houden met andere componenten in het brandstofsysteem. Het verkrijgen van deze aanvullende informatie zou helpen om de mogelijke oorzaken te beperken.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Mijn auto heeft 79695 km op de teller. Jouw situatie met de brandstofinjector klinkt erg vergelijkbaar met wat ik ervaar. Ik heb de foutcodes uitgelezen en kreeg P0172, wat een te rijk mengsel bevestigt. Tijdens mijn laatste service hebben ze de lambdasonde vervangen, dus ik betwijfel of dat de oorzaak is. De katalysator ziet er van buiten ook schoon uit zonder zichtbare schade. Ik denk er nu aan om het inlaatspruitstuk te laten controleren, omdat er zich mogelijk koolstofophoping bevindt die de luchtstroom beïnvloedt. Ik zal ook vragen om de brandstofinjectoren te testen terwijl ze er toch mee bezig zijn. Zou je ongeveer kunnen delen hoe lang de reparatie in jouw geval duurde? Ik probeer gewoon vooruit te plannen voor het geval ik de auto bij de garage moet laten.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor die details. In mijn geval duurde het complete herstel ongeveer 6 uur in de werkplaats. De grootste tijdvreter was het reinigen van het inlaatspruitstuk, omdat ze het gedeeltelijk moesten demonteren om alle koolstofopbouw goed te verwijderen. De P0172-code die je kreeg, komt exact overeen met wat ik heb meegemaakt. Aangezien je zuurstofsensor nieuw is, is het slim om je te concentreren op de brandstofinjectoren en het inlaatspruitstuk. Toen ze de mijne repareerden, voerden ze ook een reiniging van het brandstofsysteem uit om een optimale brandstoftoevoer te garanderen na het installeren van de nieuwe injectoren. Terugkijkend waren dit de exacte verbeteringen na de reparatie: het motorstoringslampje verdween onmiddellijk, het brandstofverbruik verbeterde met ongeveer 25%, de motor liep soepel zonder schokken meer, de vermogensafgifte werd weer consistent. Zorg ervoor dat ze een goede test van de brandstofinjectoren uitvoeren in plaats van ze alleen te reinigen. In mijn geval loste alleen reinigen het probleem niet op, omdat de injectoren mechanisch defect waren. Het reinigen van het inlaatspruitstuk maakte een merkbaar verschil in hoe de motor ademde en presteerde. Gezien de gelijke symptomen en foutcode, wed ik dat je met dezelfde onderliggende problemen te maken hebt. De reparatiekosten zijn mogelijk vergelijkbaar met wat ik betaald heb, afhankelijk van hoeveel injectoren vervangen moeten worden.

(Vertaald uit Engels)

Dit zou iedereen moeten helpen begrijpen wat er mis zou kunnen zijn. De P0172-code in combinatie met mijn symptomen wijst zeker op problemen met het brandstofsysteem. Ik zal de auto volgende week inboeken en zowel een injector-test als een inspectie van het inlaatspruitstuk aanvragen. De tijdslijn van 6 uur helpt bij de planning, ik kan de auto een hele dag achterlaten. Als de reparatiekosten rond de 515€ uitkomen zoals in jouw geval, dan zou dat beheersbaar zijn. Goed om te weten dat het motorstoringslampje meteen na reparatie weer uitging. Ik zal ervoor zorgen dat ze een goede injector test uitvoeren in plaats van alleen een reiniging. Het is logisch dat alleen reinigen mogelijk niet voldoende is om mechanisch defecte injectoren te repareren. Het rijke mengsel moet goed worden aangepakt om schade aan de katalysator op de lange termijn te voorkomen. Dank je wel voor het gedetailleerd delen van je ervaring. Ik zal een update geven zodra ik de diagnose en reparatie heb laten uitvoeren. Hopelijk zullen het vervangen van de injectoren en het reinigen van het inlaatspruitstuk mijn brandstofverbruik en prestatieproblemen oplossen, net zoals in jouw geval.

(Vertaald uit Engels)